在上圖的三個粉色圓圈中，分別標出的是新能源車、汽車、光伏三個板塊在7月初的時候，成交額占比所達到的位置。

當成交額占比達到前高后，就意味著擁擠度已經大幅度提升，到了【人聲鼎沸】的時候，也就是要開始做好兌現(xiàn)的準備。

事后來看，整車、鋰礦、電池材料、硅料、組件等細分板塊的高點，大部分都在7月初的位置。

回到當前，一些板塊又來到了【人聲鼎沸】的位置，比如11月以來大漲的地產板塊，從上周開始，成交額占比快速提升，對于短期輪動的角度，這不是一個好的信號。當然，如果后續(xù)還有超預期的政策，那么中期維度還是會有機會。

而一些板塊則沉寂了很久，已經進入了【無人問津】的狀態(tài)，比如一些成長賽道，經過連續(xù)5個月左右的消化，他們的成交額占比，都到了一個比較低的位置。

這里需要說明的是，成交額占比低，不一定是買入的理由，還要考慮景氣度趨勢。但在無人問津的位置上，至少可以開始重點關注了，一旦有一些邊際變化，在比較低的預期的情況下，股價可能就會開始反映。

另外，從今年細分行業(yè)輪動的情況來看，除了煤炭和5-7月的賽道（汽車、新能源、機械、軍工），是今年兩個比較具有持續(xù)性的機會以外。其它階段性領漲的板塊，時長大多在20-30個交易日，超額收益大多在15%-20%，然后就會切換到下一個板塊中。并且大多數(shù)板塊的輪動，背后都有政策的引導。

過去一個多月，市場更多交易了地產和疫情政策調整下，總量經濟相關性比較高的板塊。后續(xù)來看，從輪動的角度出發(fā)，板塊切換到目前【無人問津】（成交額占比降到比較低的位置）同時有一些產業(yè)政策催化的成長方向上，概率可能比較高，對應的細分方向可能包括：

1、11月大幅跑輸?shù)拇蟀踩鍓K，包括信創(chuàng)、半導體等，對應科技自立自強。

2、賽道方向中，汽車鏈條，對應穩(wěn)增長的方向；海風、大儲、軍工，對應23年需求確定性比較高的。

3、5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，最新變化是中國商飛獲得5G工業(yè)專網(wǎng)通信的頻段，對應的是新型工業(yè)化、數(shù)字工業(yè)化的核心著力點。