周三A股市場強(qiáng)勢震蕩，汽車等為代表的制造業(yè)主線在盤中反復(fù)活躍。在尾盤，得益于MSCI調(diào)整成分股的影響，新能源領(lǐng)域的龍頭股等品種有大筆買單涌入，上證綜指、創(chuàng)業(yè)板指等主要股指瞬間拉出紅盤。

看來，短線資金有再度轉(zhuǎn)向的態(tài)勢，代表中國產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及戰(zhàn)略發(fā)展方向的制造業(yè)主線有望再度成為A股的漲升引擎。

產(chǎn)業(yè)預(yù)期轉(zhuǎn)向業(yè)績兌現(xiàn)能力

近期A股市場盤面走勢顯示存量資金的核心方向就是預(yù)測產(chǎn)業(yè)措施，并進(jìn)行積極布局，主要有兩個(gè)方向，一是預(yù)期穩(wěn)增長的地產(chǎn)主線，地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈在近期出現(xiàn)較為火爆的走勢，部分低價(jià)地產(chǎn)股更是出現(xiàn)四個(gè)漲停板的K線組合。二是出行產(chǎn)業(yè)鏈的預(yù)期，抗原等產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股在前兩個(gè)交易日的火爆走勢就是如此。

一方面是由于短線漲幅過大，且目前市場交易情緒尚不是過于亢奮，所以，短線的如此漲幅已經(jīng)促使獲利盤套現(xiàn)。另一方面是因?yàn)榇祟悅€(gè)股的產(chǎn)業(yè)措施或者已經(jīng)落實(shí)，或者正在逐步落地。但是，業(yè)績尚未體現(xiàn)。所以，隨著預(yù)期的落地，獲利盤有一種利好兌現(xiàn)，籌碼隨之要兌現(xiàn)的操作策略。

因此，在周三盤面，早盤地產(chǎn)股一度強(qiáng)勢，但隨后獲利盤漸趨涌出，部分龍頭、大市值地產(chǎn)股隨之節(jié)節(jié)走低，出現(xiàn)在跌幅榜前列，這也是上證綜指等主要股指在盤中有所疲軟的原由。不過，存量資金也看到了近期穩(wěn)增長措施所帶來的底部抬升的市場發(fā)展方向，也不愿意退出市場，所以，迅速從產(chǎn)業(yè)預(yù)期主線走向那些業(yè)績兌現(xiàn)能力較強(qiáng)的賽道股，比如汽車等產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股。

震蕩中重心可能將持續(xù)上移

這對A股市場中短線走勢來說，是一個(gè)好的發(fā)展方向。因?yàn)?，地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈雖然是經(jīng)濟(jì)增長的基本盤之一，但畢竟目前的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位不如制造業(yè)主線那么突出。所以，地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈對當(dāng)前資金，尤其是觀望中的增量資金來說，吸引力度相對有限。也就是說，地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的上漲，很難引起共鳴。這可能也是指數(shù)在周三盤中有所震蕩的原因之一。

不過，對于契合國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略方向的制造業(yè)主線，比如汽車產(chǎn)業(yè)、科研服務(wù)產(chǎn)業(yè)，這是國家綜合實(shí)力提升的標(biāo)志。因此，此類主線的龍頭品種既可以獲得較高的估值溢價(jià)能力，也可以獲得更多資金的認(rèn)可。這既是當(dāng)前MSCI指數(shù)調(diào)整成分股時(shí)將新能源龍頭股調(diào)入其中的原由，也是周三盤中汽車股上漲之后，中證1000指數(shù)一度強(qiáng)硬拉升的原由。所以，A股的未來方向主要取決于這些制造業(yè)龍頭品種的活躍度。

既如此，未來A股市場走勢值得期待。一方面是因?yàn)橹圃鞓I(yè)主線有望反復(fù)活躍，得到市場各路資金的認(rèn)可，有望引來新的增量資金，有利于后續(xù)跟風(fēng)買盤的陸續(xù)涌入。另一方面是因?yàn)橹圃鞓I(yè)主線分布廣，對指數(shù)的推動(dòng)力量較為強(qiáng)大。而且，在周三A股收盤后，港股恒生指數(shù)再度拓展?jié)q幅，這也為短線A股的強(qiáng)勁走勢提供了新的支撐。因此，在操作中，仍可相對積極一些，將配置重點(diǎn)放在擁有增量市場、業(yè)績兌現(xiàn)能力較強(qiáng)的制造業(yè)主線的龍頭品種中。