目前來看,中東和北美的乙烷裂解制乙烯再制乙二醇成本遠(yuǎn)低于國內(nèi),低成本乙二醇將長期存在競爭優(yōu)勢。在此背景下,國內(nèi)乙二醇將很難改變低位波動態(tài)勢。 從下半年開始,受需求不振和國際油價(jià)下跌的影響,乙二醇現(xiàn)貨價(jià)格從5000元/噸跌至11月初的4000元/噸以下。雖然外購原材料油制產(chǎn)能目前處于全面虧損狀態(tài),但上游有煉油配套的一體化產(chǎn)能還存在微利,其利潤主要在石腦油裂解制乙烯環(huán)節(jié)。國內(nèi)煤(合成氣)制乙二醇產(chǎn)能由于原材料價(jià)格上漲,基本處于虧損狀態(tài),導(dǎo)致企業(yè)開工率只有三成。目前,乙二醇價(jià)格已經(jīng)跌至成本線附近,但要面臨中東、北美生產(chǎn)成本更低的乙烷裂解制乙烯再制乙二醇產(chǎn)能的競爭,所以今年乙二醇很難扭轉(zhuǎn)低位波動態(tài)勢。 產(chǎn)能增速過快 乙二醇期現(xiàn)價(jià)格從10月初開始跌跌不休,并在11月初創(chuàng)下年內(nèi)新低。乙二醇價(jià)格弱勢的最主要原因是產(chǎn)能過剩,乙二醇產(chǎn)能從2020年開始出現(xiàn)大幅增長,2020年和2021年的產(chǎn)能分別增加503萬噸和625萬噸,兩年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻一番。雖然今年產(chǎn)能增速放緩,但還是增加了210萬噸。由于產(chǎn)能增速過快,乙二醇年均開工率從2017年達(dá)到75.8%歷史最高點(diǎn)后一直回落,僅2021年受進(jìn)口下滑的影響,開工率出現(xiàn)小幅反彈,今年已經(jīng)降至58%的歷史最低水平。 分工藝來看,油制乙二醇開工率近幾年保持在60%—70%的水平,煤制乙二醇開工率則從2018年達(dá)到歷史峰值69%后逐年下滑,近3年的年均開工率都低于50%。由此可見,煤制乙二醇產(chǎn)能擴(kuò)張是乙二醇價(jià)格偏弱的主要原因。 生產(chǎn)工藝分析 乙烯法中,石腦油煉化制乙烯再制乙二醇在全球范圍內(nèi)產(chǎn)能最多,但成本優(yōu)勢不大。目前,通過乙烷裂解制乙烯再制乙二醇是全球乙二醇成本最低的產(chǎn)能,因?yàn)闊o論是中東還是北美,乙烷裂解制乙烯再制乙二醇的成本遠(yuǎn)低于國內(nèi)。另外,煤制甲醇制乙烯再制乙二醇的成本不具備優(yōu)勢,而且投資規(guī)模大。我國煤(合成氣)制乙二醇工藝快速發(fā)展,在內(nèi)蒙古、山西、陜西、新疆等具有一定的成本優(yōu)勢,但去年隨著原材料價(jià)格上漲,煤(合成氣)制工藝的成本優(yōu)勢已經(jīng)不存在。 根據(jù)國外乙二醇生產(chǎn)成本分析,2022年,我國乙二醇進(jìn)口量占國內(nèi)表觀消費(fèi)量的36.9%。我國乙二醇進(jìn)口主要來自沙特、加拿大、美國、伊朗,占比分別為54.4%、13.7%、9.7%、5.2%,并且都采用乙烷裂解制乙烯再制乙二醇工藝,其原材料乙烷來自石油伴生氣和頁巖氣,生產(chǎn)成本屬于全球最低。從美國與亞洲乙烯的價(jià)差可以看出,近幾年平均價(jià)差為477美元/噸,2022年的平均價(jià)差為411美元/噸。美國乙烯價(jià)格只有亞洲乙烯價(jià)格的一半左右,乙烷裂解制乙烯再制乙二醇工藝的成本優(yōu)勢巨大。 根據(jù)國內(nèi)乙二醇生產(chǎn)成本分析,國內(nèi)油制產(chǎn)能工藝是乙烯法,根據(jù)乙烯來源,分為外購乙烯或石腦油裂解制乙烯兩種主要工藝。目前,外購乙烯利潤為-195美元/噸,今年該工藝的平均利潤為-137美元/噸,處于歷史低點(diǎn)附近;外購石腦油利潤為-273美元/噸,今年該工藝的平均利潤為-208美元/噸,達(dá)到近10年來最低水平。雖然外購原材料的油制產(chǎn)能處于全面虧損狀態(tài),但上游有煉油配套的一體化產(chǎn)能還存在利潤,其利潤主要在石腦油制乙烯環(huán)節(jié),乙烯裂解價(jià)差約為200美元/噸,也處于歷史最低水平附近。在國內(nèi)油制產(chǎn)能中,外購原材料比例較低,約占油制產(chǎn)能比例的3.8%,絕大多數(shù)產(chǎn)能都包括煉油的一體化裝置,但利潤水平也降至歷史低點(diǎn)附近。如果乙二醇價(jià)格繼續(xù)往下,國內(nèi)競爭力最強(qiáng)的油制一體化裝置將被迫減產(chǎn)。 綜上所述,在國際油價(jià)沒有大幅下跌的前提下,乙二醇價(jià)格已經(jīng)跌至成本線附近。不過,中東和北美的乙烷裂解制乙烯制乙二醇的成本遠(yuǎn)低于國內(nèi),隨著物流情況好轉(zhuǎn),低成本乙二醇的競爭優(yōu)勢將長期存在。筆者由此預(yù)計(jì),國內(nèi)乙二醇價(jià)格在成本線附近低位徘徊的狀況很難改變。 責(zé)任編輯:七禾編輯 |
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