7月7日，新能源汽車板塊表現(xiàn)強勢，其整體上漲2.41%，跑贏上證指數(shù)（漲幅0.27%）。個股方面，包括陽光電源、福田汽車、江鈴汽車等在內(nèi)的18只概念股聯(lián)袂漲停。

與此同時，市場主力資金積極涌入板塊布局。7月7日，新能源汽車板塊整體呈現(xiàn)主力資金凈流入態(tài)勢，合計吸金119.5億元。其中，27只概念股主力資金凈流入超過1億元，比亞迪、寧德時代、陽光電源等3只概念股最受追捧，主力資金凈流入分別達到17.25億元、16.57億元和16.16億元，長安汽車、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達等4只概念股主力資金凈流入也均超4億元。

近期支持新能源汽車消費的利好政策不斷，對板塊上漲提供支撐。7月7日，據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，近日商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》（以下簡稱《若干措施》）?！度舾纱胧窂娬{(diào)支持新能源汽車購買使用。促進跨區(qū)域自由流通，破除新能源汽車市場地方保護，各地區(qū)不得設(shè)定本地新能源汽車車型備案目錄，不得對新能源汽車產(chǎn)品銷售及消費補貼設(shè)定不合理車輛參數(shù)指標(biāo)。支持新能源汽車消費，研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度，促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費使用。

新能源汽車新注冊登記量正在創(chuàng)造新的紀(jì)錄。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至今年6月底，全國新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。

乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)印證了新能源汽車板塊高景氣度。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月1日至30日，全國乘用車市場零售192.6萬輛，同比去年增長22%，較上月同期增長42%；全國乘用車廠商批發(fā)211.1萬輛，同比去年增長37%，較上月增長33%。其中，新能源汽車呈現(xiàn)強勢良好增長態(tài)勢。根據(jù)乘聯(lián)會內(nèi)部廠商月初預(yù)估銷量，6月份全國新能源乘用車市場批發(fā)銷量預(yù)計達到54.6萬輛，同比增長130%。

行業(yè)的高景氣還反映在今年上半年上市公司的業(yè)績預(yù)告中。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至7月7日收盤，已有19家新能源汽車板塊上市公司披露了2022年上半年業(yè)績預(yù)告，16家公司業(yè)績預(yù)喜，占比逾八成。

接受《證券日報》記者采訪的川財證券首席經(jīng)濟學(xué)家、研究所所長陳靂表示，“新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在三個方面：第一，新能源汽車行業(yè)將真正進入市場化競爭階段。補貼退出后車企的競爭勢必會更加激烈，那些靠補貼成長起來、缺乏競爭力的品牌將會被加速淘汰，并催生大量擁有新技術(shù)和核心競爭力的車企進入市場，從而促進行業(yè)的良性發(fā)展。第二，市場的爆發(fā)將推動新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新進步。未來，技術(shù)的進步或?qū)①x予新能源汽車與同級燃油車競爭的經(jīng)濟優(yōu)勢，行業(yè)有望迎來真正的需求拐點。第三，中小城市和農(nóng)村或?qū)⒊蔀樾履茉雌囀袌鲂碌脑鲩L點。得益于新能源汽車下鄉(xiāng)政策支持，三線四線城市和農(nóng)村有望成為未來中國電動化市場增量中一個最重要的領(lǐng)域。從估值角度來看，雖然當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈部分公司估值相對較高，但在下游需求爆發(fā)拉動下，供應(yīng)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)業(yè)績增速及確定性很高，未來仍有進一步上升的空間?！?/p>

排排網(wǎng)旗下融智投資基金經(jīng)理助理劉寸心對記者表示，拉動汽車消費是穩(wěn)增長的重要舉措之一，近期刺激汽車消費的政策在不斷加碼，推動新能源汽車銷量進一步釋放。因此，新能源汽車板塊上市公司業(yè)績高增長，很好消化了新能源汽車板塊高估值，進一步增強新能源汽車板塊吸引力。

對于新能源汽車板塊的投資機會，至于至善基金總經(jīng)理何理告訴記者，新能源汽車板塊有望持續(xù)維持高景氣，板塊經(jīng)過前期股價大幅回撤，估值處于低位階段凸顯長期配置價值。建議關(guān)注在上游鋰資源、中游電池廠商、下游主機廠、電動智能化零部件為主的競爭力比較強以及成長性高的龍頭企業(yè)。

表：7月7日主力資金凈流入超1億元的新能源汽車概念股

制表：任世碧