海關(guān)總署公布了5月外貿(mào)進出口數(shù)據(jù)。5月出口（以美元計）同比增長16.9%，好于預(yù)期的7.3%，前值為3.9%。進口同比4.1%，好于預(yù)期的0.6%，前值為0%。整體看，隨著國內(nèi)疫情得到控制，供應(yīng)鏈逐步恢復正常，我國進出口也如期大幅改善。不過也應(yīng)看到，進出口貿(mào)易恢復并不平衡穩(wěn)固，仍有相當?shù)母纳瓶臻g。這需要我們繼續(xù)努力，抓住短期內(nèi)海外需求局部企穩(wěn)的時機，盡快恢復供應(yīng)，保持外貿(mào)的相對穩(wěn)定增長。

01 供應(yīng)鏈恢復下，5月進出口均強勢反彈

國內(nèi)供應(yīng)鏈逐步恢復下，出口增速大幅反彈。5月，我國出口同比增長 16.9%，較上月提升13個百分點，超過3月的14.6%的增速。1-5月，我國對東盟、歐盟、美國出口累計同比增速為12%、17.4%和12.9%，分別較上月提升3.3、0.4和0.3個百分點。這表明與東盟的突出的貿(mào)易表現(xiàn)，是拉動出口反彈的重要動力。

出口增速的大幅反彈主要得益與國內(nèi)疫情控制下，供應(yīng)鏈的恢復。整體看，經(jīng)過1個月的努力，當前疫情基本得到控制，各地的封鎖正在慢慢解除。重點城市如北京已連續(xù)多日社會面清零，上海近來社會面新增也屈指可數(shù)。在此背景下，上海6月1日開始全面復工復市，北京大部分區(qū)域6月6日也宣布正常上班，開放堂食。全國主要城市已經(jīng)結(jié)束嚴重的封鎖，各地的封鎖等級也在不斷下降（圖1）。

圖1、Top 100城封鎖情況

注：level0-沒有限制；level1-小部分限制；level2-局部封鎖；level4-全面封鎖

隨著封鎖的解除，全國港口、內(nèi)地物流也都在逐步恢復，但北京、上海等核心城市恢復相對緩慢。據(jù)交通部數(shù)據(jù)，5月1日-24日，全國重點監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量環(huán)比4月同期增長5.4%，同比去年5月增長3%。而上海港集裝箱日均吞吐量環(huán)比4月日均增長4.6%，較去年同期回落16%。

圖2、中國物流業(yè)景氣指數(shù)

物流情況也表現(xiàn)出類似的特征。從物流景氣指數(shù)看，5月全國物流在業(yè)務(wù)量和活動預(yù)期上均大幅反彈，且超出了3月水平（圖2）。但從卡車流量數(shù)據(jù)看，主要城市，如上海、北京的物流情況進度仍然相對緩慢（圖3）。

圖3、國內(nèi)卡車流量（2019年同期為100）

進口超預(yù)期，原油、鐵礦石進口量增速持續(xù)提升。隨著進口的大幅改善，5月，我國進口同比增長4.1%，較上月4.1個百分點，顯著好于0.6%的預(yù)期。其中主要商品中，原油、鐵礦砂進口量增速分別為12.57%，3.15%，較上月提升6和15.8個百分點。煤進口量增速為-2.35%，較上月回落10.7個百分點（圖4）。

圖4、主要商品進口同比增速

我國原油進口依賴度超70%，鐵礦石依賴超80%。進口增速的持續(xù)回升一部分由于進口需求的恢復，另一部分也可能與這與相關(guān)資源的儲備需求有關(guān)。不過整體上看，進口商品的高昂價格抑制了大部分商品的進口需求（圖5）。

圖5、進口價格與數(shù)量指數(shù)

02 海外需求局部有所回穩(wěn)，國內(nèi)訂單改善明顯

海外需求局部有所回穩(wěn)。5月美國ISM PMI為56.1%，較上月增長0.7個百分點，企穩(wěn)反彈。其他主要經(jīng)濟體，如歐盟、日本、英國等，PMI則繼續(xù)回落（圖6）。

圖6、主要國家制造業(yè)PMI

不過，5月，韓國貿(mào)易進出口出現(xiàn)大幅改善。其中，出口同比增速達21.3%，較上月提升8.4個百分點，為年內(nèi)最高水平。進口同比增速達32%，較上月提升13.4個百分點，也是年內(nèi)次高值（圖7）。這可能預(yù)示著外部需求短期內(nèi)局部有所回穩(wěn)。

圖7、韓國進出口同比增速

國內(nèi)制造業(yè)新出口訂單則隨供應(yīng)鏈好轉(zhuǎn)大幅回升。疊加政策積極支持和匯率貶值等因素，5月制造業(yè)出口訂單有大幅好轉(zhuǎn)，制造業(yè)PMI新出口訂單指數(shù)錄得46.2%，較上月提升4.6個百分點，不過仍未恢復到3月的水平。非制造業(yè)PMI新出口訂單指數(shù)則仍在低位，較4月基本持平，顯示需求基本沒有恢復（圖8）。這可能與非制造業(yè)更多依靠人力資本有關(guān)。

圖8、出口訂單情況

03 通脹壓力下，中美關(guān)稅或有轉(zhuǎn)機？

新冠疫情對供應(yīng)鏈的沖擊和各國實施的寬松政策，使得海外通脹年初便開始抬頭。2月，俄烏沖突又添了一把火，海外各國均面臨嚴重的通脹壓力，5月各國CPI同比均逼近20年來高位（9圖）。

圖9、發(fā)達經(jīng)濟體CPI處于近20年高位

而美國的情況似乎更為嚴峻，據(jù)前財政部長勞倫斯·薩默斯等經(jīng)濟學家對歷史CPI的調(diào)整，當前美國通脹比預(yù)期中更接近1980年峰值。通脹當下儼然已成為美國總統(tǒng)最為關(guān)注的政治議題，直接影響到11月中期選舉的成敗。為此5月10日，拜登提出“應(yīng)對通貨膨脹問題”是聯(lián)邦政府的優(yōu)先事項，并表示正在討論取消特朗普政府時期對華加征的關(guān)稅，以緩解通脹壓力。

圖10、美國各界總統(tǒng)執(zhí)政時期通脹水平

不過，其后白宮高官頻繁自相矛盾的發(fā)聲，表明拜登政府對是否取消自特朗普政府時期對中國商品加征的關(guān)稅存在分歧。從最近的表態(tài)看，除商務(wù)部長雷蒙多外，財政部長耶倫也主張至少部分取消關(guān)稅。但美國貿(mào)易代表戴琪則反對美國單方面減免對中國商品的關(guān)稅，認為關(guān)稅是今后與中國談判的重要砝碼。

可以看到2018年以來，美國對我國商品加征關(guān)稅的范圍十分廣泛。從鋼、鋁制品，逐步擴大到半導體、摩托車、服裝、化學制品、家具、農(nóng)產(chǎn)品等（圖11）。而據(jù)彼得森國際經(jīng)濟研究所的研究表明，如果美國和中國取消貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)稅，美國取消對所有國家的鋼鐵和鋁以及加拿大軟木木材的關(guān)稅，美國的消費者價格指數(shù)通脹將從其基準水平下降1.3個百分點。這對拜登政府無疑是具有吸引力的。

后續(xù)，中美關(guān)稅進展如何關(guān)鍵還要看未來通脹走勢，不過顯然留給拜登的時間已經(jīng)不多了。明日，美國將公布最新的通脹數(shù)據(jù)，若通脹依舊沒有緩解的跡象，那么天平將向減免關(guān)稅一方傾斜。

圖11、特朗普時期中美加征的關(guān)稅

昨日，國常會部署進一步穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資舉措，包括研究階段性減免港口有關(guān)收費，出臺力度更大的加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移支持政策，擴大中西部外商投資制造業(yè)鼓勵類目錄等，顯示了我國對穩(wěn)外貿(mào)工作的重視和支持。

面對外貿(mào)訂單的轉(zhuǎn)移，商務(wù)部也霸氣回應(yīng)，表示今年以來，隨著周邊國家生產(chǎn)端的逐步恢復，去年回流到國內(nèi)的部分外貿(mào)訂單再次流出。但總體看這些訂單流出的規(guī)模是可控的，影響有限。部分產(chǎn)業(yè)的外遷符合經(jīng)濟規(guī)律，中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局當中的地位依然是鞏固的。

我們相信，隨著國內(nèi)供應(yīng)鏈的修復，我國供應(yīng)鏈的全球競爭力依然存在，美國對取消關(guān)稅的糾結(jié)便是最好的證明。當前，我們需要做的是以我為主，盡快暢通供應(yīng)鏈，激活外貿(mào)主體的積極性，加快推進穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資部署的落實工作。