周三A股市場(chǎng)出現(xiàn)震蕩中重心有所企穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。上證綜指在午市后一度小幅跳水，但迅速被抄底盤托起，收盤時(shí)微跌0.13%，盤中就完成了修復(fù)短線超買指標(biāo)的調(diào)整任務(wù)，由此折射出多頭已掌握盤面主動(dòng)權(quán)。

看來(lái)，短線A股市場(chǎng)仍有進(jìn)一步回升的動(dòng)能。

涌現(xiàn)兩大強(qiáng)勢(shì)特征

近幾個(gè)交易日，A股市場(chǎng)交易意愿明顯提升，不僅是成交金額漸趨活躍，北上資金為代表的外資也開(kāi)始嘗試回補(bǔ)，市場(chǎng)買力明顯增強(qiáng)，而且還包括板塊、熱點(diǎn)的延續(xù)力度明顯增強(qiáng)，汽車板塊等熱門品種已持續(xù)多個(gè)交易日漲幅居前，汽車ETF從最低的0.8元一路漲至周三的1.099元，漲幅逾30%。

如此態(tài)勢(shì)說(shuō)明多頭鋒芒漸露，已重新獲得盤面主動(dòng)權(quán)，這得到兩個(gè)強(qiáng)勢(shì)特征的佐證。一是近幾個(gè)交易日，A股市場(chǎng)屢屢出現(xiàn)盤中跳水，但收盤前緩緩走高，收復(fù)失地，較3月、4月的單邊下跌走勢(shì)形成鮮明對(duì)比。如果說(shuō)單邊下跌是空頭占優(yōu)，那么，下跌后再撈起的盤中就完成調(diào)整的走勢(shì)，則說(shuō)明多頭已握有盤中主動(dòng)權(quán)，多頭占優(yōu)。

二是賺錢示范效應(yīng)持續(xù)涌現(xiàn)，不僅體現(xiàn)在前文提及的汽車板塊，而且在光伏、軍工、風(fēng)電設(shè)備等領(lǐng)域，也出現(xiàn)持續(xù)回升的態(tài)勢(shì)，相關(guān)行業(yè)ETF基本上形成V型反轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì)，這就是典型的賺錢示范效應(yīng)，意味著多頭的做多霸氣、引導(dǎo)盤面持續(xù)回升的耐力迅速增強(qiáng)。更為重要的是，持續(xù)漲停的個(gè)股數(shù)量迅速增多，中通客車、中成股份、萊特光電等個(gè)股均是持續(xù)上漲，在3月以來(lái)的走勢(shì)中迅速實(shí)現(xiàn)翻倍，如此巨大的漲幅會(huì)極大地吸引更多資金的涌入，從而形成A股的持續(xù)增量買盤。

漲升主線次第涌現(xiàn)

如此走勢(shì)也說(shuō)明當(dāng)前A股市場(chǎng)有望形成新的漲升主線，那就是國(guó)資改革主線。因?yàn)?，無(wú)論是中通客車還是中成股份，漲升的背后都有著國(guó)企改革所帶來(lái)的資產(chǎn)注入的預(yù)期。又由于中航機(jī)電、中航電子雙雙停牌，更是激發(fā)了各路資金對(duì)國(guó)資改革的預(yù)期。由于此類個(gè)股更多的是題材刺激，沒(méi)有更多的業(yè)績(jī)與估值的束縛，所以，股價(jià)走勢(shì)更是天馬行空，極易產(chǎn)生超級(jí)強(qiáng)勢(shì)股。這必然會(huì)吸引更多的存量資金去挖掘國(guó)資改革藏寶圖，進(jìn)而對(duì)短線A股市場(chǎng)產(chǎn)生新的刺激力度。

與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)景氣持續(xù)回升的主線也在不斷發(fā)力，不僅是整車產(chǎn)業(yè)股在近期的持續(xù)強(qiáng)勢(shì)說(shuō)明業(yè)績(jī)與成長(zhǎng)已經(jīng)成為機(jī)構(gòu)資金回補(bǔ)倉(cāng)位的重要標(biāo)準(zhǔn)。因此，擁有同樣的業(yè)績(jī)確定性與成長(zhǎng)高預(yù)期性的軍工、光伏等品種，將進(jìn)一步活躍。而且，軍工板塊在近期已休整數(shù)個(gè)交易日，題材與業(yè)績(jī)均擁有，從而賦予軍工股更高的彈性。

由此可見(jiàn)，短線A股市場(chǎng)多頭重新掌控盤面走勢(shì)，也意味著短線A股市場(chǎng)不會(huì)形成持續(xù)調(diào)整的態(tài)勢(shì)。或者說(shuō)，調(diào)整的目的就是倒車接人，吸引更多的資金加入多頭隊(duì)伍行列中，所以，中短線A股市場(chǎng)走勢(shì)仍可期待。在操作方向上，近期活躍的漲升主線仍然是強(qiáng)勢(shì)股的集散地，也是未來(lái)強(qiáng)勢(shì)股的跑馬地，值得重點(diǎn)挖掘與跟蹤。