周四A股市場(chǎng)出現(xiàn)沖高受阻態(tài)勢(shì),創(chuàng)業(yè)板指在早盤一度因?yàn)殇囯姵貫榇淼碾妱?dòng)車主線的強(qiáng)勁而有領(lǐng)漲的態(tài)勢(shì),只是盤中因突發(fā)的外圍信息而有所受阻回落,但電動(dòng)車主線等賽道股依然強(qiáng)勢(shì),說明多頭已經(jīng)開始集結(jié),加大對(duì)賽道股的投資力度。 市場(chǎng)多頭反復(fù)試盤 從近期盤面來看,多頭已經(jīng)開始認(rèn)同短線A股市場(chǎng)進(jìn)一步急跌的空間已不大,主要是因?yàn)楫?dāng)前A股市場(chǎng)雖然仍有一定的負(fù)面信息沖擊,比如,在周四午間傳來的外圍信息,不僅使得國(guó)際油價(jià)等大宗商品價(jià)格大幅波動(dòng),而且美股期貨也一度小幅跳水,會(huì)影響市場(chǎng)參與者對(duì)短線走勢(shì)的判斷。但就A股市場(chǎng)所處環(huán)境來看,仍然在積極改善中,至少?zèng)]有新的壓力。相反,債市、匯市依然堅(jiān)挺,這說明A股市場(chǎng)前期的下跌只是資金調(diào)倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn),而不是系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。 更何況,當(dāng)前滬深兩市的估值水平已經(jīng)處在歷史相對(duì)低位區(qū)域。在此基礎(chǔ)上,如果沒有進(jìn)一步的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的沖擊,此區(qū)域的支撐力度較強(qiáng),筑底的概率還是較高的。 循此思路,多頭資金開始積極布局。只是由于當(dāng)前A股市場(chǎng)存在穩(wěn)增長(zhǎng)投資主線與高成長(zhǎng)景氣賽道股主線供多頭選擇,不同的角度,使得市場(chǎng)參與者有著不同的選擇。所以,各路資金依據(jù)自身的認(rèn)知體系,開始入駐各自青睞的品種。由于目前A股沒有增量資金進(jìn)場(chǎng),所以,存量資金的博弈特征較為明顯。這不可避免地使得穩(wěn)增長(zhǎng)主線與賽道股主線形成爭(zhēng)搶資金的格局。就如同在本周初,賽道股反彈,穩(wěn)增長(zhǎng)主線疲軟。但在周三,穩(wěn)增長(zhǎng)主線拉升,賽道股分化。在周四,電動(dòng)車為代表的賽道股再度活躍,而且還牽引著芯片為代表的半導(dǎo)體賽道股一起反抽,這從一個(gè)側(cè)面說明賽道股有著更多的擁躉者,更易得到更多資金的認(rèn)可。 賽道股或脫穎而出 之所以如此,主要是因?yàn)榇蟓h(huán)境的因素。目前穩(wěn)增長(zhǎng)的政策措施在不斷落地,但經(jīng)過多年的演繹之后,越來越多的市場(chǎng)參與者開始認(rèn)可穩(wěn)增長(zhǎng)主線對(duì)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)增量空間相對(duì)有限,邊際增量對(duì)應(yīng)著巨大的存量,很難出現(xiàn)高彈性品種。而證券市場(chǎng)喜歡的是高彈性、高賠率。所以,穩(wěn)增長(zhǎng)主線在當(dāng)前環(huán)境下的認(rèn)同度有,但在減少中。而賽道股對(duì)應(yīng)的芯片為代表的半導(dǎo)體、電動(dòng)車以及智能化所對(duì)應(yīng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈等賽道,正處在快速擴(kuò)張的趨勢(shì)中,業(yè)績(jī)彈性、成長(zhǎng)空間均較為樂觀,更易引起存量資金的認(rèn)可。 當(dāng)然,賽道股的崛起,也有著當(dāng)前一系列相關(guān)新信息的刺激,比如,陸續(xù)公布的一月份新能源汽車的銷售數(shù)據(jù),依然超預(yù)期,說明新能源汽車的滲透率仍然將快速成長(zhǎng)。再比如,芯片的短缺并未明顯改變,據(jù)報(bào)道,本田汽車在周四表示,受芯片短缺和疫情導(dǎo)致的供應(yīng)中斷影響,其日本國(guó)內(nèi)的埼玉工廠和鈴鹿工廠的產(chǎn)能將至少在3月初之前削減約10%。這既說明下游需求仍然旺盛,也說明芯片為代表的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)景氣仍然因短缺而延續(xù)。所以,賽道股有著進(jìn)一步強(qiáng)勢(shì)的態(tài)勢(shì),從而成為近期爭(zhēng)搶存量資金運(yùn)動(dòng)中的勝者。 一旦賽道股反復(fù)活躍,得到存量資金的充分認(rèn)可,那么,短線A股市場(chǎng)尤其是創(chuàng)業(yè)板指的走勢(shì)就較為樂觀,技術(shù)上的修復(fù)趨勢(shì)就進(jìn)一步明顯,從而形成良性循環(huán),會(huì)吸引更多的存量資金加盟。所以,短線A股市場(chǎng)走勢(shì)仍可期待,在方向上仍以賽道股為宜。另外,全球高電價(jià),而我國(guó)電價(jià)漲幅相對(duì)有限,我國(guó)的高耗能產(chǎn)品的全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將顯現(xiàn),這也是一個(gè)不可多得的中短線走勢(shì)可樂觀期待的品種。 責(zé)任編輯:七禾編輯 |
【免責(zé)聲明】本文僅代表作者本人觀點(diǎn),與本網(wǎng)站無關(guān)。本網(wǎng)站對(duì)文中陳述、觀點(diǎn)判斷保持中立,不對(duì)所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。
本網(wǎng)站凡是注明“來源:七禾網(wǎng)”的文章均為七禾網(wǎng) www.levitate-skate.com版權(quán)所有,相關(guān)網(wǎng)站或媒體若要轉(zhuǎn)載須經(jīng)七禾網(wǎng)同意0571-88212938,并注明出處。若本網(wǎng)站相關(guān)內(nèi)容涉及到其他媒體或公司的版權(quán),請(qǐng)聯(lián)系0571-88212938,我們將及時(shí)調(diào)整或刪除。
七禾研究中心負(fù)責(zé)人:翁建平
電話:0571-88212938
Email:57124514@qq.com
七禾科技中心負(fù)責(zé)人:相升澳
電話:15068166275
Email:1573338006@qq.com
七禾產(chǎn)業(yè)中心負(fù)責(zé)人:洪周璐
電話:15179330356
七禾財(cái)富管理中心
電話:13732204374(微信同號(hào))
電話:18657157586(微信同號(hào))
![]() 七禾網(wǎng) | ![]() 沈良宏觀 | ![]() 七禾調(diào)研 | ![]() 價(jià)值投資君 | ![]() 七禾網(wǎng)APP安卓&鴻蒙 | ![]() 七禾網(wǎng)APP蘋果 | ![]() 七禾網(wǎng)投顧平臺(tái) | ![]() 傅海棠自媒體 | ![]() 沈良自媒體 |
? 七禾網(wǎng) 浙ICP備09012462號(hào)-1 浙公網(wǎng)安備 33010802010119號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證[浙B2-20110481] 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證[浙字第05637號(hào)]
技術(shù)支持 本網(wǎng)法律顧問 曲峰律師 余楓梧律師 廣告合作 關(guān)于我們 鄭重聲明 業(yè)務(wù)公告
中期協(xié)“期媒投教聯(lián)盟”成員 、 中期協(xié)“金融科技委員會(huì)”委員單位