周一A股市場(chǎng)出現(xiàn)低開(kāi)后企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，軍工、汽車(chē)電動(dòng)化（含智能化）、綠電等投資主線強(qiáng)勁領(lǐng)漲，使得上證綜指拉出一根下影線較長(zhǎng)的陽(yáng)K線，創(chuàng)業(yè)板指則大幅上漲1%。

看來(lái)，A股市場(chǎng)下檔買(mǎi)盤(pán)強(qiáng)勁，有望延續(xù)強(qiáng)勢(shì)格局。

重估產(chǎn)業(yè)鏈前景

由于新冠疫情出現(xiàn)新信息，使得全球資本市場(chǎng)近期出現(xiàn)大幅波動(dòng)態(tài)勢(shì)。但是，一方面是新信息對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊力可忽略不計(jì)。相反，我國(guó)的出口情勢(shì)可能會(huì)進(jìn)一步樂(lè)觀。

另一方面是因?yàn)榻鼉赡陙?lái)，雖然疫情信息不時(shí)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生短線干擾，但由于新興景氣產(chǎn)業(yè)或者增量產(chǎn)業(yè)的影響力其實(shí)并不大。比如在汽車(chē)電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)方面，對(duì)疫情的干擾基本上是免疫的。再比如綠電業(yè)務(wù)大發(fā)展的趨勢(shì)，疫情也是干擾不了的。畢竟，這些高景氣產(chǎn)業(yè)主要得益于市場(chǎng)需求的旺盛以及全球碳達(dá)峰、碳中和的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，疫情如何演繹，均改變不了這些趨勢(shì)。

所以，周一早盤(pán)，存量資金趁恐慌性短線拋壓集中釋放之際，大幅加大了對(duì)綠電、汽車(chē)電動(dòng)化等產(chǎn)業(yè)主線的投資力度，尤其是受益于汽車(chē)電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)積極影響的汽車(chē)配件股，更是涌現(xiàn)出一批漲停板個(gè)股，比如中鼎股份（000887）、保隆科技（603197）。與此同時(shí)，軍工產(chǎn)業(yè)環(huán)境也得到存量資金的加持，軍工主線也表現(xiàn)不俗，成為周一A股市場(chǎng)探底回穩(wěn)的核心引擎之一，彰顯A股市場(chǎng)擁有強(qiáng)大的韌性。

延續(xù)結(jié)構(gòu)性行情

當(dāng)然，盤(pán)面也顯示，那些受疫情反復(fù)信息影響的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股，還是有著一定的拋壓，比如醫(yī)療、醫(yī)藥板塊，食品飲料板塊，文化娛樂(lè)板塊，機(jī)場(chǎng)板塊等。此類(lèi)個(gè)股的調(diào)整壓力有所增強(qiáng)，所以，此類(lèi)主線的個(gè)股股價(jià)紛紛疲軟，使得短線A股的漲跌比出現(xiàn)漲少跌多的格局，逾2800家個(gè)股收出綠盤(pán)，跌幅超過(guò)3%的個(gè)股就達(dá)300余家。

如此的個(gè)股、熱點(diǎn)的演繹格局，說(shuō)明當(dāng)前A股市場(chǎng)是典型的存量資金博弈。在此資金格局下，A股存量資金就會(huì)圍繞高景氣產(chǎn)業(yè)反復(fù)運(yùn)作，而對(duì)于低估值、產(chǎn)業(yè)景氣一般、業(yè)績(jī)彈性欠缺的低估值品種，基本上不予理彩。只有當(dāng)未來(lái)有新增資金進(jìn)場(chǎng)時(shí)，這些低估值的業(yè)績(jī)穩(wěn)定股才會(huì)有所表現(xiàn)。所以，存量資金博弈背景下，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者恒弱。

也正因?yàn)槿绱耍瑯I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為短線A股市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性行情仍有望延續(xù)，或者說(shuō)，高景氣產(chǎn)業(yè)主線仍然是短線A股的“王者”。當(dāng)然，高景氣產(chǎn)業(yè)主線也在不斷擴(kuò)容，且在演繹中出現(xiàn)新的發(fā)展勢(shì)頭。比如汽車(chē)電動(dòng)化主線，從上半年的汽車(chē)電池產(chǎn)業(yè)主線走向下半年的汽車(chē)智能化主線，使得目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、高壓化、輕量化的演繹特征，存量資金也就圍繞這四個(gè)細(xì)分特征而重新布局，為A股市場(chǎng)帶來(lái)新的熱點(diǎn)，也樹(shù)立了新的賺錢(qián)示范效應(yīng)，有望進(jìn)一步聚集市場(chǎng)人氣。

由此可見(jiàn)，當(dāng)前A股市場(chǎng)雖然上沖能量相對(duì)欠缺一些，主要是沒(méi)有增量資金的推力，但目前的存量資金有能力發(fā)動(dòng)結(jié)構(gòu)性行情，汽車(chē)電動(dòng)化主線、軍工主線，乃至元宇宙主線、綠電主線等品種仍有望成為短線A股強(qiáng)勢(shì)股的集散地，建議市場(chǎng)參與者積極跟蹤這些結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。