一、盤面觀點

周一A股大盤指數(shù)在外圍股市影響之下，大幅度低開，之后出現(xiàn)震蕩走高態(tài)勢，直到收盤跌幅逐漸收窄，市場人氣在逐漸恢復(fù)。行業(yè)板塊上，軍工、汽車、電力檢測診斷等在漲幅榜前列；跌幅榜上航空、旅游、酒店、華為歐拉等表現(xiàn)較差。創(chuàng)業(yè)板走勢相對較為強勢，今日創(chuàng)反彈以來新高，形態(tài)上繼續(xù)震蕩向上趨勢中。

和信觀點：大趨勢軟件行情顯示，目前A股來看整個市場整體在谷底階段，存量資金博弈，量能相對不足，下跌動能也不足，消息相對謹慎，耐心等待行業(yè)或板塊的大機會出現(xiàn)。此時要注意市場機會時，要敢于彎腰撿便宜貨，短線投資者要繼續(xù)耐心等待大級別良機的出現(xiàn)。

二、消息面

1、知情人士：中國從未邀請美國政客來華出席北京冬奧會

美國等個別西方國家的政客頻繁鼓吹“外交抵制”北京冬奧會。根據(jù)奧運規(guī)則，外國官員出席奧運會應(yīng)由本國奧委會發(fā)出邀請，最終決定權(quán)在國際奧委會。一名接近北京冬奧會舉辦相關(guān)事務(wù)的人士表示，作為東道國，中國從來未向美國政客發(fā)出過出席北京冬奧會的邀請，也并沒有在冬奧會期間大規(guī)模邀請外賓來華活動的計劃。上述政客在中方未邀請的情況下不斷炒作“外交抵制”冬奧會不僅是把奧運會政治化，更完全是“自作多情、自我炒作、嘩眾取寵”。

2、集度首款量產(chǎn)車型將采用高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺。

百度、集度和高通技術(shù)公司今日宣布，預(yù)計于2023年上市的集度汽車首款車型，將采用由百度和高通共同支持的智能數(shù)字座艙系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺—8295，搭載了集度和百度攜手開發(fā)的下一代智艙系統(tǒng)及軟件解決方案，旨在提升集度車主智能化體驗。該產(chǎn)品的概念車預(yù)計于明年4月在北京車展亮相。