七禾大數(shù)據(jù)

繼昨日夜盤企穩(wěn)反彈后，此前連跌4日的乙二醇于今天強勢拉升，領(lǐng)漲化工板塊。截至收盤，乙二醇主力合約報5447元/噸，漲幅達(dá)2.73%。

乙二醇資金流入4.67億元

乙二醇成交增加22.1%

乙二醇持倉增加8.6%

市場觀點

大越期貨：受臺風(fēng)影響，港口封航，周內(nèi)進(jìn)船將放緩。國內(nèi)負(fù)荷持續(xù)走低，船只推遲影響下乙二醇現(xiàn)貨流動性釋放推遲，供需累庫預(yù)期下移。船只卸貨將集中于8月上旬，屆時主港到貨將陸續(xù)增加，預(yù)計后市行情將逐漸進(jìn)入盤整格局。

國海良時期貨：受臺風(fēng)影響華東主港封港，預(yù)計乙二醇進(jìn)口量將持續(xù)減少，預(yù)計月末乙二醇供應(yīng)偏緊；下游聚酯開工率維持高位，需求剛性對價格有一定的支撐。海外部分裝置降負(fù)荷，原油小幅度回暖下乙二醇預(yù)計短期偏強。

中信建投期貨：短期來看，乙二醇自身供需面變化不大；長期來看，國內(nèi)乙二醇新產(chǎn)能投放壓力仍較大，加上前提檢修裝置重啟帶來的供給增量，且進(jìn)口貨源提升預(yù)期較強，后期國內(nèi)乙二醇供給端壓力仍然較大。綜合來說，隨著臺風(fēng)天氣影響效應(yīng)逐漸減弱，在沒有新的利好因素出現(xiàn)前，乙二醇期價繼續(xù)上漲面臨較大壓力，短期將以震蕩運行為主。

行業(yè)新聞

臺風(fēng)影響碼頭卸貨，乙二醇港口庫存減少7.53萬噸

截至7月29日，截至到本周四，華東主港地區(qū)MEG港口庫存總量50.1萬噸，叫本周一降低1.6萬噸，叫上周四降低7.53萬噸。其中張家港18.72萬噸，太倉11.7萬噸，寧波5.5萬噸；江陰及常州9.3萬噸，上海及常熟4.88萬噸。

碼頭發(fā)貨方面：受臺風(fēng)影響，周一碼頭作業(yè)暫停，無卸貨。周二開始發(fā)貨恢復(fù)，張家港日均發(fā)貨13000噸；太倉兩庫綜合日均發(fā)貨4000噸。

國內(nèi)煤制乙二醇裝置檢修增多

進(jìn)入7月，國內(nèi)煤制乙二醇裝置檢修明顯增多，包括新疆天業(yè)、內(nèi)蒙古榮信、陜西渭河等多套裝置先后停車檢修，國內(nèi)煤制乙二醇開工也從月初的40%附近下降至30%左右。受此影響，盡管油制裝置開工基本維持在65%-70%，國內(nèi)乙二醇綜合日度開工率仍在較長一段時間都處于60%以下低位。截至7月26日，國內(nèi)乙二醇綜合日度開工率為56.5%，其中油制裝置開工為73.37%，煤制裝置開工為28.14%。

美國南亞裂解裝置故障，下游PE、MEG裝置自7月28日停車，重啟時間待定

據(jù)隆眾資訊，美國南亞裂解裝置故障，下游PE、MEG（83萬噸）裝置自7月28日停車，重啟時間待定。一號線36萬噸的裝置原計劃8月20日重啟，現(xiàn)重啟推遲至9月10日左右。

此外，三江化工38萬噸乙二醇裝置計劃8月上旬停車檢修20-25天，目前該裝置運行負(fù)荷在七成左右。