創(chuàng)業(yè)板指數(shù)漲幅遠超滬深300等權(quán)重指數(shù)，并大有超越上證指數(shù)之勢頭。境外的富時A50指數(shù)期貨，隨時對我們的50指數(shù)形成制約；而相對應(yīng)的，沒有完全的做空機制，應(yīng)該也成為當(dāng)下很多資金集中炒作雙創(chuàng)龍頭的原因之一吧。

半年收官，看公募持倉，發(fā)現(xiàn)極致風(fēng)格進一步延續(xù)，新能源賽道成為最大的抱團品種，而作為龍頭的寧德時代幾乎是上半年判斷公募權(quán)益基金收益的主要品種，誰買的多誰就賺的多。受此影響，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)漲幅遠超滬深300等權(quán)重指數(shù)，并大有超越上證指數(shù)之勢頭。

上周與圈里友人一起聊到當(dāng)下市場，一方面大家感慨現(xiàn)在公募的極致行為，少部分人握有上萬億元資金，并以排名決定每年的去留，此時聊價值、求穩(wěn)健似乎成為笑談。做趨勢、在高位用資金優(yōu)勢形成對股價的控制，恐怕是最有效的方式。抱團的背后其實有投機取巧的成分，而基金經(jīng)理年輕化或進一步推動了這一形式；另一方面，感慨50指數(shù)的弱勢，50指數(shù)中權(quán)重行業(yè)的弱勢，在賽道為王的今天，行業(yè)似乎成為了第一選擇，不禁讓我想到一句俗語“男怕入錯行”，現(xiàn)在投資也有點這個意思。

同時，一些友人提出，別忘了50指數(shù)可是有配套的做空機制，境外的富時A50指數(shù)期貨，隨時對我們的50指數(shù)形成制約，做空、套利、對沖已經(jīng)可以全方位地對市場進行運作，這也長期壓制了50指數(shù)的泡沫滋生；而相對應(yīng)的，無論是中小板，還是創(chuàng)業(yè)板，目前都沒有完全的做空機制，即使是針對個股的融券，在目前A股都是形同雞肋，這應(yīng)該也成為當(dāng)下很多資金集中炒作雙創(chuàng)龍頭的原因之一吧。

席間，一位友人給大家推薦了一只當(dāng)下紅極一時的鋰業(yè)股票。我一看，近3000億元的市值、50多億元的營收、10個億元的利潤，只能做壁上觀。友人笑曰：“誰現(xiàn)在還看這些哦，看F10可賺不了這個錢，現(xiàn)在賺錢就比誰膽子大！”真是聽君一席話，渾身一身汗！

轉(zhuǎn)眼一周過去了，這股票還真又漲了20%，只恨自己席間多嘴，不該去聊什么市值營收的，怕別被那些沒買這股票的朋友暗自埋怨了吧。