迪拜與全球大宗商品價(jià)格漲跌啟示錄（一）

本內(nèi)容轉(zhuǎn)載自新浪微博：顏值財(cái)經(jīng)杜核森

為什么研究上了迪拜這個(gè)地方？

因?yàn)椴擞臀覀兟?lián)想到了鋼鐵進(jìn)出口和螺紋期貨的價(jià)格未來走勢(shì)演變。

說來話長(zhǎng)，主要還是2019年初孟晚舟事件，中國和加拿大關(guān)系僵硬后，研究菜油期現(xiàn)貨這個(gè)品種。大家都知道菜油的主要生產(chǎn)和出口國是加拿大。如果官方限制加拿大菜油對(duì)中國的出口，那么民間的（地下的）進(jìn)口中國菜油的渠道在哪里？

不錯(cuò)，就是迪拜。你可以通過各種渠道查到，最近兩年從全世界轉(zhuǎn)運(yùn)到中國的菜油等油脂類大宗商品的最強(qiáng)中轉(zhuǎn)地正是迪拜。而且據(jù)可靠消息，70%以上幕后都有中國人參與。成本的上升很大一部分都是轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)加上去的。（今年1月紙漿期貨的周線級(jí)別的大暴漲其實(shí)也是和迪拜娃娃有關(guān)。）

而轉(zhuǎn)運(yùn)的終點(diǎn)站更多的可能是浙江。到網(wǎng)上可以搜索迪拜，義烏兩個(gè)關(guān)鍵詞。比如2021年6月16日，騰訊新聞《迪拜義烏中國小商品城認(rèn)籌率高達(dá)94％》等，你能解讀到神馬？

浙江與中國zhengzhi的解讀，只能靠你去思考領(lǐng)悟和破繭。DADA曾是ZJ省長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)傳聞，2017年貴州茅臺(tái)的上漲是浙江系金融領(lǐng)導(dǎo)西下支援貴州提出了一個(gè)方案并最終成功。一個(gè)貴州茅臺(tái)市值比整個(gè)貴州GDP還高，完美的完成了貴州省內(nèi)大橋大路的基建成本費(fèi)用的市場(chǎng)轉(zhuǎn)嫁。

股市完美的為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)，N年過后貴州茅臺(tái)與貴州經(jīng)濟(jì)的前生后世必是經(jīng)典的教科書存在。而這些推動(dòng)資金 “事了拂衣去，不留功與名?！?/p>

轉(zhuǎn)移新戰(zhàn)場(chǎng)，為國添佳績(jī)，未來兩年，或許螺紋只是其一大盤計(jì)劃中的一道硬菜。

我們小時(shí)候讀書的時(shí)候，有一門政治經(jīng)濟(jì)學(xué)，先政治然后經(jīng)濟(jì)，如何讓期貨為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)，這是期貨明星永安期貨N年前就打出的口號(hào)，不得不佩服永安，全國40%以上的沉淀資金和市場(chǎng)成交量和永安有關(guān)，其他的300多家期貨公司卻只能分到那么一丟丟的殘羹剩飯。

業(yè)內(nèi)流傳，長(zhǎng)江以北的資金大部分都是大韭菜，而長(zhǎng)江以南的江浙資本卻是：70%的盈利資金在江浙。其實(shí)還是一個(gè)思考維度的問題在作怪。北方資金硬朗高舉高打，賭性極重坐莊痕跡明顯，多以技術(shù)流卻沒多少技術(shù)含量，打法太粗超，你還以為你是旋風(fēng)將軍韓XIANCHU么！

江浙多巨商和哲學(xué)家是有基礎(chǔ)了。商圣范蠡，孫子兵法的孫子，明代劉伯溫，近代胡雪巖，現(xiàn)代可公度理論的提出者翁文波，期貨界的東邪西毒南帝北丐中神通，出自江浙的總是活得比較久，也活得比較好，套用一句，江浙資本就好比綿長(zhǎng)的貴州茅臺(tái)，，你的懂的。

既然迪拜的CHINA能把菜油炒到1萬，那么這么一幫新鮮活力的生猛（我們褒義稱之為：經(jīng)濟(jì)改革先鋒的踐行者）把螺紋炒到1萬行不行？炒菜油，那是因?yàn)閲鴥?nèi)需要迫不得已被動(dòng)進(jìn)口，大錢給人賺。但是炒螺紋，大錢爛在國內(nèi)的鍋里。對(duì)我們是有利的,特別是對(duì)我們的稅收和經(jīng)濟(jì)活力非常有利。

因?yàn)橹袊匀皇侨蜃畲蟮匿撹F生產(chǎn)地。哪怕暫時(shí)鐵礦石供給受制于人（澳大利亞/巴西），但是我們有非洲的鐵礦產(chǎn)地2023年就能出礦。有人說，原料受制于人，人家也可以再次擴(kuò)大建煉鋼廠，這樣子，他們也一樣能擺脫螺紋供給受制于中國的被動(dòng)局面。我想告訴你，建一個(gè)螺紋鋼鐵廠沒個(gè)3-5年是起不來了，而且美帝真的就是當(dāng)下馬上批擴(kuò)建鋼鐵廠應(yīng)付國內(nèi)需求也來不及了，而且真的生產(chǎn)出來他的成本也比我們高很多，根本就是不合算，根本就是虧貨買賣。

而且現(xiàn)在的美帝并不擅長(zhǎng)實(shí)業(yè)，他們更擅長(zhǎng)金融。而離開實(shí)體保駕護(hù)航的金融其實(shí)就是一把雙刃劍，在經(jīng)濟(jì)全球化的當(dāng)下，這把雙刃劍傷己更甚于傷人，因此我們可以明顯的預(yù)計(jì)未來兩年的某個(gè)時(shí)間段將有一場(chǎng)波瀾壯闊的以鐵礦螺紋等黑色系為核心的全球并購大潮，只要CHINA方面不出昏招，步步為營，必將贏得這場(chǎng)金融并購戰(zhàn)，

但這場(chǎng)戰(zhàn)役的結(jié)果就是螺紋站上1萬點(diǎn)，重現(xiàn)中國過去房地產(chǎn)30年的上漲之旅走勢(shì)。。。（大家可以去看看原油如何從幾美元走到148美元的具體細(xì)節(jié)，可參考第一財(cái)經(jīng)【權(quán)力的游戲】全球經(jīng)濟(jì)變遷風(fēng)云錄那個(gè)系列視頻，是2017年發(fā)布的，，，而更多細(xì)節(jié)我將另文闡述。

只要國內(nèi)重點(diǎn)基建項(xiàng)目簽訂長(zhǎng)流程協(xié)議，按計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的模式走，剩下那么一丟丟的生肉拋到市場(chǎng)，按市場(chǎng)價(jià)格拋給美帝，最后逼得他們不得不進(jìn)口，來修復(fù)上世紀(jì)美國大基建后留下的坑坑洼洼。這個(gè)邏輯的核心關(guān)鍵點(diǎn)還是迪拜。

迪拜到亞洲東側(cè)的北京，歐洲西北側(cè)的倫敦，非洲南端的南非，坐飛機(jī)都是8小時(shí)，所以迪拜機(jī)場(chǎng)是這三大區(qū)域和中東的中轉(zhuǎn)地，無可替代 。

迪拜緊鄰霍爾莫斯海峽，霍爾木茲海峽是連接中東地區(qū)的重要石油產(chǎn)地波斯灣和阿曼灣的狹窄的海峽，亦是阿拉伯海進(jìn)入波斯灣的唯一水道，這里也是海上絲綢之路的中轉(zhuǎn)站，迪拜港口依靠出色的服務(wù)和設(shè)施，在中東的轉(zhuǎn)口海港扮演者最重要的角色。

所有研究全球原油的庫存和變動(dòng)，迪拜是一個(gè)關(guān)鍵和判斷點(diǎn)，往往能夠通過通關(guān)的郵輪數(shù)量提前精準(zhǔn)預(yù)判全球油價(jià)等大宗商品的漲跌。

迪拜沒有鐵路，只有地鐵，別小瞧哦，中東唯一地鐵在這里。迪拜的中國人數(shù)量可不是一般的多。說不定這里的地鐵還和基建狂魔有關(guān)。

迪拜的廣告太出名了，以至于世界上大部分人還不知道迪拜是屬于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國，是七個(gè)小酋長(zhǎng)國之一，首都在阿布扎比。開車去阿布扎比一個(gè)半小時(shí)。

迪拜一般海水一半沙漠，總面積3980平方公里。在地圖上看到的海岸線的延伸部分都是人工填出來的島嶼建筑，顏色深的部分都是建筑，黃色部分都是沙漠，40年以前可都是黃黃一片哦。

講了這么多，其實(shí)你只要記住迪拜是實(shí)現(xiàn)大宗商品貿(mào)易最重要的中轉(zhuǎn)站。當(dāng)2019年菜油在4000多點(diǎn)的時(shí)候，我們預(yù)判他能上1萬，不是我們蒙的也不是我們猜的，而是我們從另外一個(gè)維度考慮和驗(yàn)證得來的數(shù)據(jù)。

甚至由于菜油及整個(gè)油脂2018年的K線圖形處于下跌的末端積弱階段的恢復(fù)反彈，我們都能提前預(yù)判出在某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)走出伊利股份2012-16年的那種麥當(dāng)勞M字假破型（簡(jiǎn)稱波浪理論的穿頭破底走勢(shì)高）。

我們講螺紋的未來走勢(shì)最早歸為5種型，后來刪掉2種，只是把螺紋玻璃型，螺紋滬銅型，防螺紋伊利股份型，三種型做了演變和應(yīng)對(duì)之策。只要能避過螺紋伊利股份型，基本上就能一路穩(wěn)健航行。進(jìn)出應(yīng)對(duì)自如。甚至我們也做過了三種型的復(fù)合變異型的走勢(shì)預(yù)判和應(yīng)對(duì)。

今天的主題就先講迪拜，核心還是迪拜，別只盯著國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)報(bào)上來的鋼鐵庫存數(shù)據(jù)，那些很多都是滯后的或已經(jīng)被市場(chǎng)消化了。多看一些別人沒想到的信息，多分析一些別人看不到的邏輯。

深度的思考比盲目的勤奮更重要。