農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)要聞

周一

【大豆】

外媒12月20日消息：埃信華邁（IHSMarkit）公司周五發(fā)布的預(yù)測(cè)顯示，2021年美國(guó)大豆播種面積將大幅提高到8943.5萬(wàn)英畝，假設(shè)平均單產(chǎn)達(dá)到51.9蒲/英畝，明年美國(guó)大豆產(chǎn)量將提高到45.98億蒲。

作為對(duì)比，美國(guó)農(nóng)業(yè)部的2020年大豆播種面積為8310萬(wàn)英畝，單產(chǎn)為50.7蒲/英畝，產(chǎn)量為41.70億蒲。

2021年美國(guó)玉米播種面積預(yù)計(jì)提高到9115.9萬(wàn)英畝。假設(shè)單產(chǎn)達(dá)到每英畝181.0蒲，明年美國(guó)玉米產(chǎn)量將達(dá)到151.56億蒲。作為對(duì)比，美國(guó)農(nóng)業(yè)部的2020年玉米播種面積為9097.8萬(wàn)英畝，單產(chǎn)為175.8蒲/英畝，產(chǎn)量為145.07億蒲。

IHSMarkit報(bào)告稱，2021年美國(guó)冬小麥播種面積預(yù)計(jì)達(dá)到3191.6萬(wàn)英畝，同比提高4.5%。春小麥播種面積預(yù)計(jì)降低到1169萬(wàn)英畝。

（來源：我的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)）

周二

【大豆】

華盛頓12月21日消息：美國(guó)農(nóng)業(yè)部發(fā)布的出口檢驗(yàn)周報(bào)顯示，上周美國(guó)對(duì)中國(guó)（大陸地區(qū)）裝運(yùn)147萬(wàn)噸大豆，比前一周減少5.5%。

截至2020年12月17日的一周，美國(guó)對(duì)中國(guó)（大陸地區(qū)）裝運(yùn)1,466,802噸大豆。前一周美國(guó)對(duì)中國(guó)（大陸地區(qū)）裝運(yùn)1,552,473噸大豆。

當(dāng)周美國(guó)對(duì)華大豆出口檢驗(yàn)量占到該周出口檢驗(yàn)總量的57.9%，上周是65.5%，兩周前是67.5%。

美國(guó)農(nóng)業(yè)部在2020年12月份供需報(bào)告里預(yù)計(jì)2020/21年度（10月至次年9月）中國(guó)大豆進(jìn)口量預(yù)計(jì)為1億噸，和11月份預(yù)測(cè)持平。2019/20年度中國(guó)大豆進(jìn)口量預(yù)計(jì)為9,853萬(wàn)噸，高于10月份預(yù)測(cè)的9,740萬(wàn)噸。

華盛頓12月21日消息，美國(guó)農(nóng)業(yè)部(USDA)周一公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月17日當(dāng)周，美國(guó)大豆出口檢驗(yàn)量為2,532,924噸，前一周修正后為2,457,879噸，初值為2,368,781噸。

2019年12月19日當(dāng)周，美國(guó)大豆出口檢驗(yàn)量為1,096,938噸。

本作物年度迄今，美國(guó)大豆出口檢驗(yàn)量累計(jì)為34,699,348噸，上一年度同期19,789,040噸。

美國(guó)大豆作物年度自9月1日開始。（來源：我的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)）

周三

【棕櫚油】

外電12月22日消息，馬來西亞棕櫚油委員會(huì)（Malaysian Palm Oil Council）一官員周二稱，2021年全球棕櫚油產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到7,840萬(wàn)噸，較今年增加421萬(wàn)噸。

該委員會(huì)駐上海代表處首席代表在一場(chǎng)會(huì)議上表示，產(chǎn)量增長(zhǎng)主要是由于單產(chǎn)上升，兩大主產(chǎn)國(guó)馬來西亞和印尼油棕種植面積的增幅不大。

2021年中國(guó)棕櫚油消費(fèi)量預(yù)計(jì)為635萬(wàn)噸，低于今年的642萬(wàn)噸。

2021年中國(guó)棕櫚油進(jìn)口量預(yù)計(jì)為640萬(wàn)噸，高于今年的633萬(wàn)噸。

（來源：我的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)）

周四

【大豆】

12月23日消息：美國(guó)農(nóng)業(yè)部周度出口銷售報(bào)告顯示，美國(guó)對(duì)中國(guó)（大陸）大豆出口銷售總量同比增長(zhǎng)1.91倍，前一周同比增加1.97倍。

截止到2020年12月17日，2020/21年度（始于9月1日）美國(guó)對(duì)中國(guó)（大陸地區(qū)）大豆出口裝船量為2471萬(wàn)噸，高于去年同期的865萬(wàn)噸。

當(dāng)周美國(guó)對(duì)中國(guó)裝運(yùn)137.5萬(wàn)噸大豆，前一周對(duì)中國(guó)裝運(yùn)170萬(wàn)噸大豆。

迄今美國(guó)對(duì)中國(guó)已銷售但未裝船的2020/21年度大豆數(shù)量為709萬(wàn)噸，低于一周前的794萬(wàn)噸，高于去年同期的228萬(wàn)噸。

2020/21年度迄今為止，美國(guó)對(duì)華大豆銷售總量（已經(jīng)裝船和尚未裝船的銷售量）為3180萬(wàn)噸，同比增加190.8%，上周是同比提高196.8%，兩周前同比提高208.3%。

過去一周中國(guó)沒有買入2021/22年度的新豆，新豆采購(gòu)量仍為19.2萬(wàn)噸。

美國(guó)農(nóng)業(yè)部在2020年12月份供需報(bào)告里預(yù)計(jì)2020/21年度（10月至次年9月）中國(guó)大豆進(jìn)口量預(yù)計(jì)為1億噸，和11月份預(yù)測(cè)持平。2019/20年度中國(guó)大豆進(jìn)口量預(yù)計(jì)為9,853萬(wàn)噸，比2018/19年度提高19.4%。

（來源：我的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)）

周五

【大豆】

截至2020年12月17日的一周，美國(guó)2020/21年度大豆凈銷售量為352,800噸，創(chuàng)下年度新低，比上周低了62%，比四周均值低了47%。

主要買家包括中國(guó)(526,400噸,其中396,000噸轉(zhuǎn)自未知目的地，另有銷售量減少6,900噸),荷蘭(139,000噸,其中138,000噸轉(zhuǎn)自未知目的地，另有銷售量減少6,400噸),埃及(95,700噸,其中70,800噸轉(zhuǎn)自未知目的地,13,800噸轉(zhuǎn)自加拿大),日本(75,000噸,其中67,300噸轉(zhuǎn)自未知目的地，另有銷售量減少2,800噸),以及西班牙(71,800噸,其中65,000噸轉(zhuǎn)自未知目的地),但是對(duì)未知目的地的銷售量減少791,300噸。2021/22年度凈銷售量為165,000噸，銷往未知目的地。

當(dāng)周出口量為2,518,400噸，比上周低了3%，比四周均值低了1%。主要目的地包括中國(guó)(1,374,600噸,其中69,100為較晚報(bào)告),埃及(192,700噸),墨西哥(147,600噸),荷蘭(139,000噸),以及日本(134,000噸)。

（來源：我的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)）

貴金屬行業(yè)要聞

周二

【黃金】

據(jù)最新消息，美國(guó)眾議院通過程序障礙，通過9000億美元的抗疫紓困法案、1.4萬(wàn)億美元的政府支出法案，為投票通過掃清了道路。財(cái)政刺激計(jì)劃的進(jìn)展有助于提振黃金的需求。（來源： FX168 ）

周四

【黃金】

美國(guó)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)三季度實(shí)際GDP年化季率終值錄得33.4%，創(chuàng)歷史新高。有評(píng)論指出，美國(guó)經(jīng)濟(jì)在第三季以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長(zhǎng)，受逾3萬(wàn)億美元的疫情紓困資金推動(dòng)。強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)提振美元，令以美元計(jì)價(jià)的黃金承壓。（來源：FX168）

周五

【黃金】

美國(guó)11月消費(fèi)者支出自5月開始從新冠引發(fā)的衰退中復(fù)蘇以來首次下滑，由于更多企業(yè)面臨限制，消費(fèi)者在新冠病例激增的情況下保持謹(jǐn)慎，失業(yè)人數(shù)仍處于相當(dāng)高的水平。這令投資者密切關(guān)注何時(shí)才能真正推出下一輪新冠援助計(jì)劃。目前已知的情況是，美國(guó)民主黨的2000美元現(xiàn)金發(fā)放提案依然面臨著很大的阻礙，但佩洛西敦促特朗普先簽署刺激計(jì)劃和支出法案。如果特朗普在未來幾天內(nèi)不簽署已經(jīng)通過的援助法案，周六將有大約1200萬(wàn)人失去失業(yè)救濟(jì)，政府將在下周二關(guān)閉。

許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家和民主黨人認(rèn)為，在國(guó)會(huì)幾個(gè)月的無所作為之后，這個(gè)9000億美元的救助計(jì)劃是不夠的。民主黨人表示，他們計(jì)劃在拜登1月20日就職后推動(dòng)另一項(xiàng)救濟(jì)法案。

（來源：FX168）

化工產(chǎn)品行業(yè)要聞

周一

【原油】

周一(12月21日)亞洲時(shí)段，美原油低開低走，一度下跌3%至47.76美元/桶，上周末英國(guó)出現(xiàn)變種病毒株，英國(guó)倫敦緊急“封城”，歐洲多個(gè)國(guó)家，阻止來自英國(guó)的航班入境，增加了市場(chǎng)對(duì)原油需求前景的擔(dān)憂；此外，美國(guó)新冠疫苗出現(xiàn)多起不良反應(yīng)，美國(guó)原油鉆井?dāng)?shù)據(jù)增加，都令油價(jià)承壓。

但美國(guó)美國(guó)國(guó)會(huì)就9000億美元新冠援助法案達(dá)成協(xié)議，仍可能限制油價(jià)中線的下跌空間，眾議院周一將投票，投資者需要予以關(guān)注。此外，俄羅斯和沙特將繼續(xù)合作平衡國(guó)際油市，也在中長(zhǎng)線限制油價(jià)跌幅。

（來源：匯通網(wǎng) ）

周二

【原油】

俄羅斯石油政策的官員透露，盡管變異新冠病毒令人擔(dān)心需求前景，但俄羅斯打算在下月石油輸出國(guó)組織(OPEC)+會(huì)議上支持進(jìn)一步提高石油產(chǎn)量。截至目前，俄羅斯政府認(rèn)為2021年2月將OPEC+產(chǎn)量提高50萬(wàn)桶/天是合理的，這與已經(jīng)商定的1月份增產(chǎn)規(guī)模一致。這將相當(dāng)于12月初OPEC+進(jìn)行艱難談判后，所商定的最高增產(chǎn)規(guī)模。增產(chǎn)計(jì)劃需要其他成員國(guó)的同意。

該官員表示，由于英國(guó)東南部封鎖和對(duì)變異病毒的擔(dān)憂引發(fā)的油價(jià)下跌，凸顯了市場(chǎng)依然十分動(dòng)蕩。但是，隨著全球需求的反彈，俄羅斯認(rèn)為有必要在“不破壞市場(chǎng)平衡、不引發(fā)供應(yīng)過剩的情況下”逐漸增加原油產(chǎn)量。對(duì)石油出口國(guó)來說，這顯然是一件很重要的事。

不清楚OPEC+的另一個(gè)重要成員國(guó)沙特是否會(huì)在1月4日的下一次會(huì)議上支持增產(chǎn)。在12月初的會(huì)談上，沙特石油大臣Abdulaziz bin Salman主張?jiān)诘谝患径染S持現(xiàn)有的減產(chǎn)措施，后來不情愿地同意逐漸增產(chǎn)。他周六在利雅得與Novak會(huì)面后，拒絕對(duì)是否支持進(jìn)一步增產(chǎn)置評(píng)，稱希望讓投機(jī)者保持警惕。

（來源：匯通網(wǎng)）

周三

【原油】

香港時(shí)間上周三晚23:30，美國(guó)能源信息署公布的數(shù)據(jù)顯示，截至12月11日當(dāng)周，原油庫(kù)存減少313.5萬(wàn)桶，預(yù)期減少減少103.5萬(wàn)桶，前值減少67.9萬(wàn)桶；汽油庫(kù)存增加102萬(wàn)桶，預(yù)期增加200萬(wàn)桶，前值增加349.1萬(wàn)桶；精煉油庫(kù)存增加16.7萬(wàn)桶，預(yù)期增加90萬(wàn)桶，前值增加323.8萬(wàn)桶；美國(guó)上周原油出口增加79.3萬(wàn)桶/日至262.7萬(wàn)桶/日；上周美國(guó)國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量減少10萬(wàn)桶至1100萬(wàn)桶/日。美國(guó)原油產(chǎn)品四周平均供應(yīng)量為1887.3萬(wàn)桶/日，較去年同期減少8.4%。

（來源：FX168）

周四

【原油】

本周美國(guó)能源企業(yè)的石油和天然氣活躍鉆機(jī)數(shù)量連升第五周，因能源價(jià)格走高促使生產(chǎn)商近幾個(gè)月持續(xù)增產(chǎn)。

美國(guó)能源服務(wù)公司貝克休斯(Baker Hughes)周三在備受關(guān)注的報(bào)告中稱，截至12月23日當(dāng)周，美國(guó)未來產(chǎn)量的先行指標(biāo)--活躍石油和天然氣鉆機(jī)數(shù)增加2座至348座。貝克休斯數(shù)據(jù)顯示，活躍鉆機(jī)數(shù)自8月觸及紀(jì)錄低點(diǎn)244座以來大幅上升。受周五(12月25日)的圣誕節(jié)假期影響，貝克休斯提前兩天公布鉆機(jī)報(bào)告。

（來源：匯通網(wǎng)）

周五

【原油】

由于航班燃油需求可能受到打壓，美國(guó)煉油商仍在設(shè)法將航空燃油轉(zhuǎn)為柴油庫(kù)存，避免庫(kù)存過剩。EIA稱，在這些舉措的幫助下，美國(guó)航空燃料庫(kù)存上周降至六年來的季節(jié)性低點(diǎn)。

另一方面，盡管美國(guó)的航班在圣誕節(jié)假期前激增，但對(duì)燃油的需求不太可能在短期內(nèi)完全恢復(fù)。

上周末，美國(guó)的機(jī)場(chǎng)客日流量連續(xù)三天達(dá)到100萬(wàn)人次，但仍不及一年前的一半，那些把圣誕節(jié)作為提振原油需求的最后希望的人可能要失望了。

外媒石油分析師布雷特?吉布斯（Brett Gibbs）表示，美國(guó)航班仍比去年少63%左右。隨著疫苗的大量供應(yīng)，最早要到2021年下半年才能看到需求的實(shí)質(zhì)性復(fù)蘇。美國(guó)政府?dāng)?shù)據(jù)也顯示，國(guó)內(nèi)航空燃油需求升至4月份以來的最高水平，但仍只有去年同期的一半。

另外，航空燃油和原油之間的差價(jià)升至每桶8美元。雖然這是疫情以來的最高水平，但遠(yuǎn)低于一年前約21美元的利潤(rùn)，煉油商生產(chǎn)燃油的意愿仍然不高。

從全球市場(chǎng)來看，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也不均衡。雖然中國(guó)目前的國(guó)內(nèi)航班數(shù)量比一年前增加了10%，但世界其他地區(qū)的航班數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，拖累了航空燃料的需求。

而在歐洲，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的限制更為嚴(yán)格，于是歐洲的煉油商將更多的中間蒸餾油（包括柴油和航空燃油）運(yùn)到了美國(guó)。美國(guó)的柴油日進(jìn)口量連續(xù)兩周超過40萬(wàn)桶，上一次出現(xiàn)這種情況還是在2019年2月。

（來源：金十?dāng)?shù)據(jù)）

建材行業(yè)要聞

周一

【焦炭】

山西、河北及河南等地區(qū)產(chǎn)能工作逐步進(jìn)入收尾階段，產(chǎn)地焦炭資源緊缺，焦炭第九輪上漲于12月15日快速落地。目前第十輪焦炭提漲已于今日全面啟動(dòng)，焦企多計(jì)劃于22日再次上漲50元/噸。

（來源：我的鋼鐵網(wǎng)）

周二

【鐵礦】

大商所發(fā)布通知，自12月22日交易時(shí)起，非期貨公司會(huì)員或者客戶在鐵礦石期貨各月份合約上單日開倉(cāng)量不得超過2,000手。該單日開倉(cāng)量是指非期貨公司會(huì)員或者客戶當(dāng)日在鐵礦石期貨單個(gè)合約上的買開倉(cāng)數(shù)量與賣開倉(cāng)數(shù)量之和。（來源：大商所）

周三

【鋼材】

2020年11月，向世界鋼鐵協(xié)會(huì)報(bào)告的64個(gè)國(guó)家粗鋼產(chǎn)量為1.583億噸，同比增長(zhǎng)6.6%。由于COVID-19流感大流行帶來的持續(xù)困難，本月的許多數(shù)據(jù)都是估計(jì)值，可能會(huì)隨著下個(gè)月的生產(chǎn)更新而修正。

在亞洲，2020年11月，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量為8770萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.0%；印度粗鋼產(chǎn)量為920萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.5%；日本粗鋼產(chǎn)量為730萬(wàn)噸，同比下降5.9%；韓國(guó)粗鋼產(chǎn)量為580萬(wàn)噸，同比下降2.4%。

在歐盟，2020年11月，德國(guó)粗鋼產(chǎn)量340萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.8%；意大利粗鋼產(chǎn)量為200萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.2%；法國(guó)粗鋼產(chǎn)量為110萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.7%。

在北美，2020年11月，美國(guó)粗鋼產(chǎn)量610萬(wàn)噸，同比下降13.7%。

2020年11月，土耳其粗鋼產(chǎn)量為320萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.6%。

2020年11月，巴西粗鋼產(chǎn)量300萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.2%。

（來源：世界鋼鐵協(xié)會(huì)）

周四

【汽車】

據(jù)“乘聯(lián)會(huì)”微信公眾號(hào)12月23日消息，乘用車12月第一周的日均零售是3.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比11月第一周增長(zhǎng)9%。乘用車12月第二周的日均零售是5.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比11月第二周增長(zhǎng)5%。乘用車12月第三周的日均零售是6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，環(huán)比11月第三周增長(zhǎng)33%。12月前三周乘用車零售為日均5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，同比增速較強(qiáng)。環(huán)比11月同期的增速是17%，表現(xiàn)較強(qiáng)。

乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，11月銷量增長(zhǎng)主要由新能源車?yán)瓌?dòng)，傳統(tǒng)車企燃油車并沒有享受到市場(chǎng)恢復(fù)紅利。新能源車市場(chǎng)延續(xù)往年的年末高銷量水平。年末不少地方刺激政策即將到期，同時(shí)北京等更新增量較大，拉動(dòng)中高端市場(chǎng)消費(fèi)熱情。

（來源：我的鋼鐵網(wǎng)）

周五

【鋼材】

本周五大鋼材品種產(chǎn)量1040.77萬(wàn)噸，周環(huán)比減少5.45萬(wàn)噸。

本周五大鋼材品種表觀消費(fèi)量1087.04萬(wàn)噸，周環(huán)比減少1.98萬(wàn)噸。

本周鋼材總庫(kù)存量（廠庫(kù)+社庫(kù)）1307.48萬(wàn)噸，周環(huán)比減少46.27萬(wàn)噸，連續(xù)11周環(huán)比下降。較上年同期增長(zhǎng)6.7%，創(chuàng)下年內(nèi)次低水平。（來源：我的鋼鐵網(wǎng)）

（編輯整理：中鋼期貨）