4月1日收盤，國內(nèi)商品期貨多數(shù)上漲。油脂板塊全線飄紅，菜粕主力合約強勢封漲停，漲幅5%；豆二漲5.7%，豆粕漲超4%；苯乙烯（EB）漲超5%，生豬漲近4%。煤炭板塊走勢分化，焦煤跌逾4%；原油板塊跌幅居前，燃油、液化石油氣（LPG）跌逾2%；棉紗跌逾2%。

巴西礦場極端暴雨 鐵礦石場裝運量減少

談到制造鋼鐵的主要原材料鐵礦石，其出口市場主要分布在澳大利亞和巴西。由于中國與澳大利亞關(guān)系持續(xù)緊張，且北京當(dāng)局也出臺非官方禁令，因此中國鋼鐵行業(yè)持續(xù)尋求市場多元化和更多依賴巴西進口。他們從巴西追求更高品質(zhì)的鐵礦石，而不是通常設(shè)定的澳大利亞皮爾巴拉（Pilbara）地區(qū)。但巴西的運營問題和極端天氣持續(xù)影響著鐵礦石的運輸，支撐4月初金屬價格的上漲。

自去年12月31日以來，鐵礦石價格每噸下跌2.64美元，跌幅為16%。截至截稿前香港時間10時58分，根據(jù)大連商品交易所數(shù)據(jù)顯示，鐵礦石價格上漲2.11%，至每噸969元人民幣。

位于巴西淡水河谷的蓬塔達馬德拉（Ponta da Madeira）港口，還有巴西北部系統(tǒng)公司（Northern System）裝卸站，都因著季節(jié)性降雨而導(dǎo)致鐵礦石場的裝運量減少。要知道，北部系統(tǒng)公司的裝運量估計為2.06億噸。通常，由于極端天氣將影響每年第一季度產(chǎn)量，因此分析師原本預(yù)計為4635萬噸，但截至3月31日，蓬塔馬德拉港的裝運量為4170萬噸。

XP Investment在報告中提到，今年第一季度巴西主要港口的降雨量將繼續(xù)對鐵礦石構(gòu)成挑戰(zhàn)，到目前為止，巴西的運行仍未達到指導(dǎo)水平。

洪水致澳大利亞煤炭出口中斷

①近日，由于遭遇洪水災(zāi)害，澳大利亞多座港口的煤炭運輸中斷，其中包括全球最大的煤炭出口港紐卡斯?fàn)柛?。?jù)悉，目前，洪水已迫使大宗商品生產(chǎn)商嘉能可等公司減產(chǎn)。澳大利亞煤炭巨頭Whitehaven Coal公司表示，紐卡斯?fàn)柛垡逊e壓了大量運輸煤炭的船只。

②路透社分析認(rèn)為，這可能會導(dǎo)致歐洲煤炭價格上漲。路透社援引市場人士的話稱，必和必拓、力拓、英美資源集團等煤炭巨頭在澳的生產(chǎn)均受到影響，預(yù)計涉及煤炭產(chǎn)能約9800萬噸，相當(dāng)于昆士蘭州正常出口量的73%。