周二A股市場出現(xiàn)分化態(tài)勢。其中，前期調(diào)整充分的半導(dǎo)體股、通訊股等品種悄然反抽。但是，近期一直處于強勢的光伏板塊、新能源汽車板塊急促下跌，光伏ETF（515790）、新能車ETF（515700）的跌幅均超過5%，這直接引發(fā)了A股的主要指數(shù)出現(xiàn)調(diào)整走勢。

高位股與低位股盤中切換

由于光伏、新能源汽車在近期是持續(xù)上漲，又由于股市從來沒有只漲不跌的股票，所以，市場參與者對這些熱門板塊的調(diào)整一直有著較強的預(yù)期。更何況，還有所謂的基金年底排名、砸盤等各種莫須有的猜測與預(yù)期。因此，在這些因素的揉合下，光伏、新能源汽車等近期漲幅較大的品種，在周二出現(xiàn)了賣盤接二連三涌出的態(tài)勢，也就有了此類股價一直處于高位運作的強勢股在周二跌幅居前的態(tài)勢。

有意思的是，從這些高位股撤出的資金，并未完全退出市場，反而在迅速尋找新的投資標(biāo)的，他們將目光放到了調(diào)整已久的計算機板塊、芯片、通訊等股價處于低位的品種。其中，廣和通（300637）等曾經(jīng)的5G板塊的龍頭品種在周二漲幅就超過10%。數(shù)據(jù)港（603881）為代表的云計算板塊在盤中也有不俗的反彈表現(xiàn)。

如此就導(dǎo)致了A股短線股價結(jié)構(gòu)的劇烈調(diào)整，一方面是高位股的大幅下跌，另一方面則是低位股的大力反抽。而且，高位股的調(diào)整邏輯相對順暢，低位股的反抽能量也相對充沛，因此，高位股的股價下跌幅度、低位股的反抽力度均較為猛烈。在周二，跌幅在9%以上的個股有90家，跌幅5%以上的個股有323家；漲幅在9%以上的個股有77家，漲幅5%以上的個股有180家。如此數(shù)據(jù)說明，A股指數(shù)雖然有所調(diào)整，高位股殺跌有些慘烈，但市場做多人氣依然較為旺盛。

新能源仍是A股來年主線

正因為如此，有分析人士指出A股市場的中短線走勢依然可期。

一是因為高位股、低位股的如此快速切換，意味著多頭仍然看好后續(xù)走勢。畢竟，從高位股撤出來的資金并不想退出市場，而是留戀A股，這本身就說明這些資金對后續(xù)走勢仍然期待。如果是看淡后續(xù)走勢，最好的策略就是減完之后就退出市場，而不是繼續(xù)尋找新的投資機會。

二是因為光伏為代表的新能源發(fā)電、鋰電池為代表的新能源動力汽車產(chǎn)業(yè)，未來的發(fā)展空間依然樂觀。其中，新能源動力汽車的滲透率已經(jīng)步入到加速提升的趨勢，不僅是我國新能源汽車的銷售量在國際油價不振的前提下繼續(xù)高歌猛進，而且，德國等發(fā)達國家的新能源汽車的滲透率也在快速提升。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，歐洲11月新能源車銷量大超預(yù)期，德國滲透率從7％到20％僅用半年。

如此的信息意味著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)空間、增速趨勢依然在加速，這說明了新能源汽車板塊在近期的調(diào)整只是上升趨勢的一個反復(fù)而已。就如同貴州茅臺在漲升趨勢中，也出現(xiàn)過今年3月中旬從近1200元的價格調(diào)整到980元的股價下跌走勢，也有7月16日單日下跌7.9%的K線。由此可見，再強勢的投資品種、投資主線，在上升趨勢中，也不是每個交易日都是上漲、大漲的。其間，會有所反復(fù)。但只要產(chǎn)業(yè)趨勢、業(yè)績成長趨勢依然是積極向上，產(chǎn)業(yè)未見天花板、業(yè)績成長未有放緩趨勢，那么，每一次的股價反復(fù)都是一次成功的換手，又迎來一批新的上車的機構(gòu)資金。

又由于光伏、新能源汽車等是A股市場清晰的投資主線，所以，此類主線的未來可期，也就意味著A股未來有著清晰的主心骨，既如此，可以推測，近期的調(diào)整是釋放壓力，新能源仍然是A股的未來投資主線，也是牽引A股漲升的引擎。更何況，周二反抽的低位股，比如芯片、云計算等投資主線的未來也可期，因此，A股市場未來走勢仍可期待。在操作中，更宜積極跟蹤仍在快速成長中的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的龍頭品種；另外，對房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)領(lǐng)域的龍頭品種也可跟蹤。