通用汽車加大對電動汽車的投入

作者：Finimize

來源：IB美國盈透證券

原文發(fā)表于美國時間2020-11-23

發(fā)生了什么事情？

通用汽車擁有強(qiáng)勁的實(shí)力以領(lǐng)先其競爭對手：該公司在上周晚些時候宣布將在2025年之前增加其在電動汽車方面的投資。

這意味著什么？

通用汽車將在3月份宣布的200億美元投資基礎(chǔ)上再增加70億美元，這將有助于通用汽車實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的目標(biāo)：在2025年發(fā)布30款新電動汽車。

由于通用汽車大部分新車將采用該公司即將推出的Ultium電池系統(tǒng)，據(jù)報道該電池系統(tǒng)的最大續(xù)航可達(dá)450英里，甚至較特斯拉在6月份推出的Model S的長續(xù)航+版本的402英里更長。

更好的消息是，通用汽車表示至2025年左右，其新電池系統(tǒng)將使得電動汽車的價格與該公司目前的汽油動力車持平。

為何值得關(guān)注？

聚焦：更大的夢想。

對于汽車制造商們而言淘汰汽油發(fā)動機(jī)的壓力日益增加：就在上周，英國宣布從2030年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車。

這意味著（電動汽車市場）的競爭將十分激烈：通用汽車在電動汽車研發(fā)上的支出與特斯拉和大眾汽車公司相比相形見絀，大眾汽車公司計(jì)劃在未來5年內(nèi)在電動汽車投資860億美元。

同時三家公司使用相同的方式：他們均在研發(fā)自主的電池系統(tǒng)，而不是從第三方供應(yīng)商處購買電池——這是電動汽車最昂貴的部件，也是對盈利影響最大的部件

更大的圖景：綠色的夢想。

所有以上的做法與貝萊德近期觀察到的相吻合：這家全球最大的投資管理公司在上周晚些時候表示，投資者今年已經(jīng)在其投資于氣候變化的基金投入了兩倍以上的資金。

貝萊德同時指出專注于所謂的“利益相關(guān)者資本主義” （即服務(wù)于所有利益相關(guān)者）公司在今年的表現(xiàn)已經(jīng)超越了其股市上的競爭對手。

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