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2020年只剩下不到2個月的時間，展望2021年，商品市場會發(fā)生什么情況？主要的驅(qū)動邏輯是什么？

它最主要的邏輯應(yīng)該是疫情之后的經(jīng)濟恢復(fù)，這是全球經(jīng)濟、社會運行或者大宗商品價格漲跌的主要邏輯所在。對于這個主邏輯，從大宗商品來說，我們可以分為兩類：一類是有較強驅(qū)動或者較確定驅(qū)動的商品，另一類是疫情時價格估值偏低的商品。

對于第一類，我們更重要的是去找驅(qū)動非常明確的商品，比如新能源，不只是在中國，可能在全球它都會成為一種潮流，至少新能源汽車板塊對大宗商品中的有色板塊會有一定支撐。如果未來較長時間里面，新能源汽車在生產(chǎn)和銷售上繼續(xù)保持大幅增長，對有色的支撐應(yīng)該是比較強的。雖然有色的估值不是很低，甚至有些品種是中等偏上的估值，但是在這個支撐下，在這個強驅(qū)動下，它可能會有更好的表現(xiàn)。關(guān)鍵是我們要去看2021年新能源汽車生產(chǎn)和消費的驅(qū)動力是否足夠強，如果強，這個驅(qū)動是存在的。

對于第二類，是否有可能出現(xiàn)低估之后的逆境反轉(zhuǎn)？比如原油和能化，一部分品種的價格比較低，一直漲不起來。這部分品種因為新冠疫情導(dǎo)致需求下降，從常年來看，它的價值在比較下方的。如果明年需求稍微恢復(fù)，它的價值有沒有可能重估？它的逆境有沒有可能反轉(zhuǎn)？如果到2021年的時候，原油或者一些能化品種的需求稍微變得好一點，庫存去一點，那么它就可能從低估值回到中低估值或者中等估值，別小看這個空間，也是有一點幅度的。

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