農產品行業(yè)要聞

周一

【大豆】

里約熱內盧9月11日消息：行業(yè)官員稱，巴西大豆進口量可能增至近20年來的最高水平，彌補因出口項目強勁而造成的庫存不足。官員還指出，巴西還從遠至俄羅斯進口小麥。

巴西國家商品供應公司CONAB稱，2020年巴西可能進口約100萬噸大豆，雖然與今年預期的出口量8200萬噸相比甚微，但是從歷史角度來看，這樣的進口規(guī)模很龐大。

CONAB的數據顯示，過去十年巴西大豆進口從未超過57.8萬噸。而美國農業(yè)部的數據顯示，自2002/03年度以來，巴西的大豆進口從未達到100萬噸。

CONAB的大豆進口預測反映出巴西供應緊張。今年前八個月巴西大豆出口量高達7510萬噸，同比激增34%，造成國內庫存緊張。

（來源：我的農產品網）

周二

【大豆】

華盛頓9月14日消息:美國全國油籽加工行業(yè)協會（NOPA）計劃在周二（9月15日）美國中部時間上午11點發(fā)布月度壓榨數據，分析師們預計8月份NOPA會員企業(yè)的大豆壓榨量很可能低于7月份創(chuàng)下的四個月高點。

NOPA會員企業(yè)加工的大豆占到全國的95%左右。路透社對九位分析師的調查顯示，8月份的大豆壓榨量預計為461萬噸（相當于1.69468億蒲），比7月份的470萬噸（1.72794億蒲）減少1.9%，但是遠高于去年8月份的457萬噸（1.68085億蒲）提高0.8%。去年8月份的壓榨量也是歷史同期最高值。

分析師的預測區(qū)間從1.62998億到1.73000億蒲，中值為1.6950億蒲。

分析師預計8月底NOPA會員企業(yè)的豆油庫存減少到15.15億磅，低于7月底的16.19億磅，但是高于2019年8月份的14.01億磅。如果預測成為現實，這將是11月底以來的最小庫存。預測區(qū)間為14.20億磅到16.00億磅。中值為15.18億磅。

（來源：我的農產品網）

周三

【棉花】

9月11日晚上9點左右，一輛大型采棉機開進新疆生產建設兵團第五師八十一團一連8井2號地開采棉花，標志著五師雙河市種植的76.2萬畝棉花正式大面積開采。

“今年，棉花采摘期與去年相比，整整提前了10天左右?！泵藁ǚN植戶戴建介紹說。今年，他家種植了40畝棉花，選擇的是成熟期早的新陸早84品種，加之今年氣候適宜，棉花成熟期提前。

五師雙河市是新疆有名的植棉區(qū)，每年種植棉花面積都在70萬畝左右，由于實施滴灌模式，做到了精準施肥，加之各項豐產措施到位，棉花一直保持高產穩(wěn)產。

“新陸早84號品種花瓣比較松，如果白天機采，容易掉落，浪費較大，晚上有一些潮氣，采收正好?！蓖瑯釉?號地等待采棉的種植戶表示。

（來源：我的農產品網）

周四

【大豆】

華盛頓9月16日消息：周四美國農業(yè)部將發(fā)布周度出口銷售報告。分析師預計這份報告將會顯示，截至2020年9月10日的一周，美國大豆（包括陳豆和新豆）出口凈銷售量可能達到100到200萬噸之間。

作為對比，上周美國2020/21年度大豆凈銷售量約為316萬噸。

（來源：我的農產品網）

周五

【大豆】

華盛頓9月17日消息：美國農業(yè)部周度出口銷售報告顯示，美國對中國（大陸）大豆出口銷售總量同比增長9.4倍，前一周是同比增加1.4倍。

截止到2020年9月10日，2020/21年度（始于9月1日）美國對中國（大陸地區(qū)）大豆出口裝船量為149萬噸，高于去年同期的41萬噸。

當周美國對中國裝運109萬噸大豆，上周對中國裝運94.3萬噸大豆。

迄今美國對中國已銷售但未裝船的2020/21年度大豆數量為1587.2萬噸，去年同期為125.3萬噸。

2020/21年度迄今為止，美國對華大豆銷售總量（已經裝船和尚未裝船的銷售量）為1736.2萬噸，同比增加943.7%，上周是同比提高138%。

美國農業(yè)部在9月份供需報告里預計2020/21年度（10月至次年9月）中國大豆進口量預計為9900萬噸，和8月份預測持平，比上年提高1.0%；2019/20年度中國大豆進口量達到9800萬噸，和8月份預測持平，比上年提高18.7%。

（來源：我的農產品網）

貴金屬行業(yè)要聞

周一

【黃金】

彭博資訊(Bloomberg Intelligence)高級大宗商品策略師Mike McGlone在周一的一份報告中說，最新的貿易數據顯示，黃金市場正吸引著健康的長期興趣。

他補充稱，數據顯示，投資者對黃金的有機興趣大于投機性熱錢，這些錢將黃金價格推升至不可持續(xù)的水平。

他說：“黃金期貨的定位表明，我們看到的是不同的強勢。穩(wěn)步上漲的價格伴隨著管理資金凈多頭的下降，這意味著一個健康的牛市，其驅動因素更多的是需求大于供給，而不是投機。投機性凈多頭減少，降低了超買和過度旺盛的清算價格下跌風險?！?/p>

（來源：FX168）

周二

【黃金】

美國全球投資者(U.S. Global Investors)首席執(zhí)行官Frank Holmes周一(9月14日)表示，8月采購經理人指數(PMI)觸及兩年高位，表明對原材料的需求上升，以及通脹走高的趨勢正在逼近，黃金正在為紀錄新高做準備。

Holmes補充稱，由于大宗商品需求不斷上升，金礦商本季度的現金流可能會達到創(chuàng)紀錄水平。

（來源：FX168）

周三

【黃金】

FXTM高級研究分析師Lukman Otunuga周二(9月15日)在接受Kitco News采訪時表示，很難看空黃金，因為強勁的基本面因素將推動金價走高。他補充說，圍繞新冠病毒大流行的經濟不確定性、地緣政治不穩(wěn)定和股市風險增加，將繼續(xù)支撐對黃金的避險需求。他還指出，不斷上升的通脹壓力現在是另一個強大的支撐支柱。

他說：“美聯儲允許通貨膨脹率超過2%，這意味著利率將在很長一段時間內保持在低水平。這是一個好消息，在低利率環(huán)境下，利率往往會大幅上升。”

（來源：FX168）

周四

【黃金】

周三(9月16日)，獨立投機商的Lobo Tiggre表示，經通脹調整后的金價尚未觸及歷史高位。

“如果我們按照美國勞工統計局發(fā)布的CPI數據來看，我們可以看到，黃金價格并沒有創(chuàng)下歷史新高。要趕上2011年的高點，金價必須突破2150美元，而我們還沒有達到這一水平。要趕上1980年的高點，金價必須突破2700美元，”Tiggre對Kitco News表示。

（來源：FX168）

化工產品行業(yè)要聞

周一

【原油】

本周，占美國石油產量約17％的墨西哥灣可能會再次出現供應中斷，因為颶風薩利（屬于第二級颶風）預計將從西佛羅里達州傾瀉6至12英寸的降雨到路易斯安那州東南部。雪佛龍公司和墨菲石油公司都開始撤離其海上平臺，而雪佛龍公司的Pascagoula煉油廠正在實施風暴準備程序。颶風很可能導致美國從墨西哥灣的產量再次下降。

但是考慮到此前勞拉颶風的影響，預計對油市的支撐總體有限。相反，市場更加關注的是因為薩莉颶風導致煉廠提前關閉的話，可能導致原油需求出現更大程度的回落，這可能反而導致油價壓力。

（來源：匯通網）

周二

【原油】

國際能源署(IEA)周二表示，隨著新冠疫情的卷土重來使得需求復蘇脫離了軌道，全球石油市場前景現已變得“更加脆弱?！睘橹饕洕w提供顧問服務的IEA下調了今年剩余時間內的需求預期，料已于7月份反彈至紀錄水平的原油庫存不會像先前預期的那樣大幅下降。

總部設在巴黎的IEA在月度報告中說，“在輕松增長大多已經實現的情況下，我們預計2020年下半年原油需求復蘇會明顯減速，面對世界許多地區(qū)新冠病例的急增，前路將會充滿坎坷?！?/p>

（來源：匯通網）

周三

【原油】

由于颶風莎莉（Sally）的影響，墨西哥灣部分產能中斷，也在短線給油價提供上漲動能，幫助油價從近三個月低位反彈。

BSEE的數據顯示，颶風Sally導致墨西哥灣近27%的石油生產關閉，關閉的天然氣產量占比28%；149個平臺和3個鉆機被疏散

Rystad分析師在一份報告中寫道，由于颶風Sally穿越該地區(qū)，美國墨西哥灣的石油生產商正在關閉生產并撤離人員，多達100萬桶/日的產能可能會關閉。

估計在大約11天內，與Sally氣象系統相關的石油產量損失在300萬桶至600萬桶之間。

（來源：匯通網）

周四

【原油】

消息人士對知名外媒表示，石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)周四將開會評估市場，到目前為止，OPEC代表預計不會提出任何改變目前協議的建議，他們只會強調，各成員國必須完全遵守協議，并對生產過剩進行補償。

（來源：匯通網）

周五

【原油】

近期，國際媒體都在關注9月14日英國石油公司(BP)《2020年能源展望》中對油市的預測。英國石油在展望中指出，石油消耗量已經創(chuàng)下高峰，可能永遠無法回到疫情危機爆發(fā)前的水平。在該公司看來，石油需求持續(xù)增長的時代已經結束。（來源：匯通網）

建材行業(yè)要聞

周一

【鐵礦石】

衛(wèi)星數據顯示，9月7日-9月13日期間，澳洲、巴西7個主要港口鐵礦石庫存總量在1233.2萬噸，環(huán)比上期下降11.5萬噸，9月以來庫存共計上漲10.6萬噸，處于三季度庫存平均水平。（來源：我的鋼鐵網）

周二

【鋼材】

2020年9月上旬，重點統計鋼鐵企業(yè)共生產粗鋼2136.56萬噸、生鐵1896.16萬噸、鋼材1999.30萬噸、焦炭319.28萬噸。本旬平均日產，粗鋼213.66萬噸，環(huán)比減少1.09%、同比增長6.73%；生鐵189.62萬噸，環(huán)比減少1.55%、同比增長4.82%；鋼材199.93萬噸，環(huán)比減少8.86%、同比增長6.50%。

本月重點統計鋼鐵企業(yè)累計平均日產粗鋼213.66萬噸，環(huán)比減少0.55%、同比增長6.73%；生鐵189.62萬噸，環(huán)比減少1.08%、同比增長4.82%；鋼材199.93萬噸，環(huán)比減少3.47%、同比增長6.50%。

（來源：中國鋼鐵工業(yè)協會）

周三

【鋼材】

本周唐山地區(qū)10家樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為2443元/噸，平均鋼坯含稅成本3181元/噸，周比上調34元/噸，與9月16日當前普方坯價格3370元/噸出廠相比，鋼廠平均毛利潤約189元/噸，周比下調114元/噸。（來源：我的鋼鐵網）

周四

【汽車】

據微信公眾號“中汽協會數據”9月17日消息，中國汽車工業(yè)協會根據行業(yè)內11家重點企業(yè)上報的數據統計顯示，2020年9月上旬，11家重點企業(yè)汽車產銷分別完成72.9萬輛和53.9萬輛，產量同比增長17%、銷量同比下降8.5%。

其中：乘用車產銷分別完成62.6萬輛和48.5萬輛，產量同比增長13.3%，銷量同比下降10.6%；商用車產銷分別完成了10.3萬輛和5.4萬輛，同比分別增長45.6%和16.8%。

（來源：中國汽車工業(yè)協會）

周五

【汽車】

“乘聯會”官方微信17日發(fā)文稱，9月市場持續(xù)回升，預計狹義乘用車零售銷量191.5萬輛，同比增長8%左右。

乘聯會指出，8月乘用車市場實際為170萬輛，同比增長9%，創(chuàng)下今年同比增速新高。8月宏觀經濟穩(wěn)定復蘇，地方性車市刺激政策延續(xù)，支撐車市消費需求的回暖。地方車展陸續(xù)開展，汽車廠商和經銷商持續(xù)開展營銷活動讓利消費者，對8月市場的推動作用較大。

（來源：中國新聞網）

（編輯整理：中鋼期貨）