市場概覽

9月份基準(zhǔn)SICOM TSR 20和SICOM RSS 3的平均價格分別為1.322美元/公斤和1.502美元/公斤，較一個月前分別上漲1.8%和0.6%。

美中持續(xù)的貿(mào)易緊張關(guān)系繼續(xù)影響全球經(jīng)濟(jì)，中國經(jīng)濟(jì)增速正在放緩。雖然采取了各種措施，但這抑制了中國的汽車銷量，需要出臺更多及力度更強(qiáng)的刺激措施以提振汽車行業(yè)。貿(mào)易緊張關(guān)系威脅了包括日本在內(nèi)的其它國家，美日正在就美國對日本出口至美國的汽車零部件和整車加征關(guān)稅進(jìn)行談判；汽車行業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)者。橡膠生產(chǎn)國計(jì)劃在11月舉行會議，討論推動橡膠價格上漲的因素，以支撐橡膠價格。

9月份SICOM橡膠期貨合約總成交量為132,608份（663,040噸），環(huán)比下降17.9%，同比下降9.4%。日均成交量為6,314手（31,570噸），環(huán)比下降21.8%。截至月底，新交所SICOM橡膠期貨的未平倉合約量環(huán)比增長6.5%至71,313份合約（356,565噸）。

截至9月底，SICOM期權(quán)合約的成交量和未平倉合約量分別達(dá)到了40手（200噸）和180手（900噸）。

新交所SICOM橡膠期貨統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

TSR 20:

成交量： 131,322份合約（環(huán)比下降18.0%；同比下降8.4%）

未平倉合約量：69,689份合約（環(huán)比增長7.0%；同比下降25.4%）

RSS 3:

成交量：1,286份合約（環(huán)比下降3.8%；同比下降58.7%）

未平倉合約量：1,624份合約（環(huán)比增長7.8%；同比下降68.1%）

圖片來源：新交所

貿(mào)易緊張局勢繼續(xù)影響市場

美中持續(xù)的貿(mào)易緊張關(guān)系繼續(xù)影響全球經(jīng)濟(jì)，中國經(jīng)濟(jì)增速正在放緩。雖然采取了各種措施，但這抑制了中國的汽車銷量，需要出臺更多及力度更強(qiáng)的刺激措施以提振汽車行業(yè)。貿(mào)易緊張關(guān)系威脅了包括日本在內(nèi)的其它國家，美日正在就美國對日本出口至美國的汽車零部件和整車加征關(guān)稅進(jìn)行談判；汽車行業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)者。

橡膠生產(chǎn)國計(jì)劃在11月舉行會議，討論推動橡膠價格上漲的因素，以支撐橡膠價格。

圖片來源：新交所

泰國7月出口了337,857噸橡膠，同比下降17.5%，環(huán)比增長3.6%。越南9月的橡膠出口升至150,864噸，環(huán)比下降16.6%，同比下降5.7%。馬來西亞8月份分別進(jìn)口和出口了86,977噸和55,879噸橡膠，而橡膠庫存比7月份增長了0.4%。

9月美國汽車銷量環(huán)比減少了22.3%，同比減少了11.0%，而重型卡車銷量環(huán)比減少了9.3%，同比減少了1.3%。

汽車和卡車銷量雙雙下降可歸咎于該月天數(shù)較少，加上9月的銷量報告中不包括勞動節(jié)銷量。由于提供大幅折扣和獎勵措施，勞動節(jié)素以有助于推升銷量著稱，然而這屬于8月銷量報告的一部分。

中國8月汽車總銷量達(dá)200萬輛，同比下降6.9%，環(huán)比增長8.2%。乘用車銷量也呈現(xiàn)疲態(tài)，同比下降7.7%，但環(huán)比增長8.2%。

美中貿(mào)易戰(zhàn)和中國經(jīng)濟(jì)放緩給中國汽車行業(yè)造成嚴(yán)重影響，采取的促進(jìn)購車的各項(xiàng)措施無法推動汽車銷量增長。這引發(fā)了要求出臺更多刺激措施以提振銷量的呼聲。此外，更嚴(yán)格的融資條件和汽車共享服務(wù)的日益流行進(jìn)一步抑制了汽車銷量。隨著中國政府削減補(bǔ)貼，電動汽車銷量連續(xù)兩個月下滑。

7月和8月間中國合成橡膠和天然橡膠進(jìn)口總量從556,904噸升至534,102噸。

圖片來源：新交所

中國官方采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）增長了0.6%至49.8，財(cái)新制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)增長了2.0%至51.4。

這兩個PMI指數(shù)的改善可歸因于國內(nèi)需求略微走強(qiáng)，同時美中貿(mào)易戰(zhàn)繼續(xù)對中國經(jīng)濟(jì)和國外銷售構(gòu)成壓力。

圖片來源：新交所

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