港口庫存持續(xù)快速下降是供需矛盾的最好體現(xiàn)，近兩個月港口庫存以周均260萬噸以上的速度下降，貿(mào)易商庫存持續(xù)壓縮，現(xiàn)貨易漲難跌，供需矛盾隨著庫存的持續(xù)下降不斷加劇。

鐵礦石主力1909合約延續(xù)前期強勢格局，持續(xù)創(chuàng)新高，截至6月19日盤中最高收報812.0元/噸。我們認(rèn)為，鐵礦石供需矛盾不斷加劇是鐵礦石不斷上漲的根本原因，5月外礦發(fā)運量維持中性偏低水平，尤其VALE發(fā)運明顯低于往年同期；利潤持續(xù)下滑沒有對鋼廠的生產(chǎn)產(chǎn)生實質(zhì)性影響，鋼廠開工率維持高位，鐵礦石需求依然較為旺盛。港口庫存持續(xù)快速下降是供需矛盾的最好體現(xiàn)，近兩個月港口庫存以周均260萬噸以上的速度下降，貿(mào)易商庫存持續(xù)壓縮，現(xiàn)貨易漲難跌，供需矛盾隨著庫存的持續(xù)下降不斷加劇。若港口庫存無法有效止跌企穩(wěn)，鐵礦石強勢格局仍將延續(xù)。

外礦發(fā)運規(guī)模并無明顯增長

從4月末開始，澳大利亞和巴西發(fā)運量由前期低位逐步恢復(fù)，澳大利亞發(fā)運量基本恢復(fù)至事故前水平，但VALE發(fā)運較事故前仍然偏低。從總發(fā)運水平來看，5月以來澳巴合計發(fā)運量基本在2200萬噸/周的水平徘徊，發(fā)運并沒有隨著價格的大漲出現(xiàn)放量，僅屬于偏中性水平。

值得注意的是，前期颶風(fēng)事故影響發(fā)酵，力拓7—8月的塊礦長協(xié)發(fā)運或面臨減量，力拓已通知部分鋼廠PB塊礦延期發(fā)運。也就是說，前期澳洲和巴西礦山的事故影響仍在持續(xù)，三大礦山的供給始終無法有穩(wěn)定甚至增長的預(yù)期。

利潤收縮暫未影響鋼廠產(chǎn)量

國內(nèi)鐵礦石需求超出市場預(yù)期，統(tǒng)計局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1—5月我國生鐵產(chǎn)量為33535.00萬噸，同比增長8.90%，增量2976.40萬噸，折合鐵礦石需求增長約4762.24萬噸。如果按照此增速年化，全年鐵礦石需求增量或超過1億噸。

從4月末開始，由于鐵礦石價格加速上漲，而鋼價持續(xù)疲弱，鋼廠利潤快速回落，我們計算的螺紋鋼(3806, 44.00, 1.17%)現(xiàn)貨利潤從前期800元/噸高位下降至近期的200元/噸以內(nèi)，部分熱卷價格跌破完全成本。近期鋼廠利潤雖然出現(xiàn)快速下降，但并沒有給鋼廠的生產(chǎn)帶來實質(zhì)性影響，鋼廠開工率仍然維持高位。根據(jù)我們了解的情況，雖然部分熱卷廠已經(jīng)出現(xiàn)小幅虧損，但鋼廠實際減產(chǎn)的意愿不強，只有當(dāng)利潤再下行100元/噸以上，觸及鋼廠現(xiàn)金成本，鋼廠才有可能考慮減產(chǎn)。在鋼廠實質(zhì)性減產(chǎn)前，鐵礦石需求是有保證的。

港口庫存持續(xù)大降

供應(yīng)減少伴隨著需求放量，供需矛盾不斷加劇在港口庫存上得到充分體現(xiàn)。截至6月14日，45個港口鐵礦石庫存為11795.73萬噸，港口庫存連續(xù)第六周出現(xiàn)下降，與4月5日的庫存高點14843.43萬噸相比，在兩個月的時間內(nèi)，港口庫存下降了2685.43萬噸，平均每周下降268萬噸。目前市場普遍認(rèn)可港口庫存的警戒水平在1億—1.1億噸之間，如果按照這樣的降速發(fā)展下去，一個月后港口庫存可能降至1.1億噸以下。

港口庫存持續(xù)大降，貿(mào)易商庫存持續(xù)消化，導(dǎo)致現(xiàn)貨端挺價意愿濃厚，前期鐵礦石期貨9月合約雖然出現(xiàn)了大幅回調(diào)，但現(xiàn)貨較為抗跌，期現(xiàn)貼水不斷擴大，對期貨盤面下行產(chǎn)生了制約作用。

今年鐵礦石的根本矛盾來自供需面，庫存是最直接的驗證指標(biāo)。如果港口庫存持續(xù)下降，無法有效止跌企穩(wěn)，那么供需不平衡將加劇，鐵礦石的強勢格局仍會延續(xù)。