甲醇沿海港口庫存繼續(xù)降低約4.3萬噸至94.5萬噸，沿海市場降庫雖然符合市場預期，但整體庫存規(guī)模以及降庫速度稱不上利好。與此同時，國內(nèi)甲醇裝置檢修雖然如期進行，但市場供應未見緊張，短期內(nèi)甲醇市場供應格局依然偏于寬松?？紤]到甲醇期價上行缺乏基本面支撐因素，進一步下探又臨近部分生產(chǎn)商的成本線，目前甲醇市場多空僵持，預計甲醇期價將以振蕩整理為主。

近期，多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)以增加出庫和回籠資金為主，現(xiàn)貨價格出現(xiàn)一定幅度的調(diào)整。從需求端來看，近期下游加工企業(yè)訂單情況環(huán)比有所改善，部分區(qū)域貿(mào)易商和加工企業(yè)備貨意愿略有增加，市場信心得到一定的提振。此外，即將召開的部分區(qū)域的價格協(xié)調(diào)會議也會對市場信心有一定的提振。整體來看，短期玻璃價格將呈振蕩偏強態(tài)勢。

PTA期價最近大幅下跌主要是受到PX價格連續(xù)大幅下挫的拖累。市場預期恒力二線將提前投產(chǎn)是PX連續(xù)下跌的直接觸發(fā)因素。此外，年中附近包括恒逸文萊，中化及海南煉化項目的投產(chǎn)預期同樣加劇了市場恐慌情緒，屆時疊加集中檢修結(jié)束，下半年供應過剩預期急劇上升，預計PX價格將進入新一輪尋底過程，將對遠月PTA構(gòu)成打壓。PTA現(xiàn)貨價格維持高位，在PTA去庫階段，預計短期加工費將維持高位。

動力煤港口現(xiàn)貨價格開始回落。大秦線檢修雖然造成秦皇島煤炭庫存的回落，但周邊港口的煤炭庫存均有所增加。下游沿海電廠日耗有明顯的下降，庫存天數(shù)隨之上升。電廠進行現(xiàn)貨補庫的需求依然相當有限。此外，雖然4月產(chǎn)地對于煤管票的管控仍偏緊，不過隨著港口庫存的回升，動力煤價格繼續(xù)上行的空間有限。由于5月合約買方交割后市場價格風險依然較大，實際交割意愿也有很大的不確定性，預計期價偏弱振蕩運行。