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東航期貨楊文虎:鋼鐵暴利一去難返,螺紋上行潛力有限

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2019-02-25 10:49:45 來源:東航期貨 作者:楊文虎

摘要


螺紋鋼與廢鋼價(jià)差持續(xù)在低利潤區(qū)間徘徊,預(yù)示著螺紋鋼市場的供求已不緊缺,二季度鋼鐵高爐產(chǎn)能利用率將逐步提升并制約鋼價(jià)繼續(xù)走高空間。


圖1

數(shù)據(jù)來源:WIND


2018年11月,螺紋鋼期貨價(jià)格創(chuàng)下了自螺紋鋼期貨上市以來的第二大單月下跌記錄,單月跌幅超過16%。在現(xiàn)貨價(jià)格升水近500元/噸的結(jié)構(gòu)下,期貨價(jià)格仍能走出巨幅下跌行情是比較罕見的。最終,在現(xiàn)貨價(jià)格補(bǔ)跌,期貨價(jià)格超跌反彈后,期現(xiàn)價(jià)差收斂到300元/噸附近。不過,螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格在大幅回落后,螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格與廢鋼價(jià)格之間的價(jià)差縮少表現(xiàn)得尤為突出。螺廢價(jià)差從11月初的近2000元/噸,截止到2019年的2月21日已不足1300元/噸。


通過圖1,我們不難發(fā)現(xiàn),螺紋鋼與廢鋼價(jià)差在2017年取締地條鋼落后產(chǎn)能后,一直在1500元/噸的上方運(yùn)行,最高時(shí)曾達(dá)到2500元/噸的超高水平。該價(jià)差的本質(zhì)反映的是電爐鋼的生產(chǎn)利潤水平。在地條鋼落后產(chǎn)能退出之后,我國的電爐鋼生產(chǎn)成本大幅增加,從廢鋼到螺紋鋼的加工成本從原先的800元/噸左右升至1200元/噸附近。也就是說,螺紋鋼與廢鋼價(jià)差在超過1200元/噸的情況下,用廢鋼冶煉粗鋼是有利潤的,而超過2000元/噸則有超過800元/噸的利潤。顯然,螺紋鋼與廢鋼價(jià)差在跌破1500元/噸后,再生鋼鐵的生產(chǎn)利潤已不再有2017年和2018年上半年那么豐厚。


從國內(nèi)的粗鋼供應(yīng)結(jié)構(gòu)來看,2018年我國粗鋼累計(jì)產(chǎn)量高達(dá)9.28億噸,同期生產(chǎn)累計(jì)產(chǎn)量為7.71噸,其中約94%的生鐵產(chǎn)出是用于粗鋼生產(chǎn)。粗鋼產(chǎn)量與用于粗鋼產(chǎn)生的生鐵量之間的差值部分則由廢鋼進(jìn)行補(bǔ)充。由此可以推知,2018年我國的粗鋼產(chǎn)量中已有約2億噸是來自廢鋼提供的原料。在淘汰落后的中頻爐煉鋼產(chǎn)能后,目前通過廢鋼原料生產(chǎn)的粗鋼成本是要高于以鐵礦石為原料的煉鋼成本。之所以高成本的廢鋼煉鋼能夠在粗鋼生產(chǎn)中占到這么高的比重,最主要的原因還在于國家對(duì)高爐冶煉產(chǎn)能的硬約束所致。因此,鋼鐵行業(yè)的高利潤并不能增加長流程粗鋼產(chǎn)量,電爐鋼的補(bǔ)充成了唯一選擇。而電爐鋼生產(chǎn)粗鋼的利潤水平可以看作是鋼鐵市場供求平衡關(guān)系的晴雨表。目前來看,在粗鋼產(chǎn)量沖上9億噸后,電爐鋼的煉鋼利潤下滑已有不可逆的征兆出現(xiàn)。


圖2

數(shù)據(jù)來源:WIND


圖3

數(shù)據(jù)來源:WIND


在春節(jié)前夕,巴西最大的鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷礦業(yè)公司位于布魯瑪基紐的礦壩發(fā)生決堤。該事件助推了國際鐵礦石價(jià)格飆漲,尤其近月礦石價(jià)格漲幅搶眼。但是,我國對(duì)高爐煉鋼產(chǎn)能的硬管束沒有變化,因此鐵礦石的需求端并無波瀾,而來自巴西供給的稍稍下滑并不改變?nèi)蜩F礦石供應(yīng)仍處過剩的大格局。在礦石價(jià)格大幅上漲后,鋼鐵價(jià)格跟漲并不積極,以至于鋼鐵行業(yè)的利潤被擠壓,這也說明鋼鐵行業(yè)的終端供求緊張度已不如之前。


從庫存情況來看,春節(jié)前后是鋼材季節(jié)性累庫階段。截止2月22日,螺紋鋼社會(huì)庫存增至954萬噸,較上周增加129萬噸,庫存水平亦高于去年同期的861萬噸規(guī)模??偟膩砜?,目前市場上的供應(yīng)還是比較充裕的。


圖4

數(shù)據(jù)來源:WIND


綜上分析,筆者認(rèn)為后市鋼鐵產(chǎn)能利用率將逐步提升,二季度將是需求增速與產(chǎn)量增速之間的博弈。在當(dāng)前供應(yīng)略處小幅過剩的情況下,在限產(chǎn)政策結(jié)束后,鋼鐵市場出現(xiàn)供求緊缺的可能性已比較低。預(yù)計(jì)二季度螺紋鋼價(jià)格將限于3300-3900元/噸區(qū)間運(yùn)行。

責(zé)任編輯:唐正璐

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