股市的窄幅震蕩格局已經(jīng)持續(xù)了一段時間，對于這期間盤面上的一些熱門個股作些分析，也是件很有意思的事情。譬如說在本周二，有兩個高速公路股票上午被突然拉起，并且很快被封上了漲停直到收盤，但與此同時，其他高速公路股票卻并沒有什么好的表現(xiàn)，這種場景頗值得思考。

　　吉林高速等漲停 顯示資金新動向

　　這兩個股票分別是吉林高速和龍江交通，它們的前身是原東北高速，由于各方面原因，公司被長期停牌進(jìn)行重組，這次以分立為兩個新公司的形式上市。應(yīng)該說，公司分立在中國資本市場上是一件新鮮事，受到市場的關(guān)注也是很自然的。而因為這樣，它們在上市的第一天，就出現(xiàn)了相對于超過基準(zhǔn)價100%以上的上漲。應(yīng)該承認(rèn)，市場所給出的這個價格，已經(jīng)在很大程度上反映出了對其重組分立題材的追捧，股價也明顯不低了。但是，進(jìn)入本周，這兩個股票只是進(jìn)行了小幅度整理，隨后就開始了新一波的拉升。值得一提的是，這兩個高速公路股票的市盈率是在50倍上下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高速公路板塊平均不到25倍的水平。同時，就目前的市場環(huán)境而言，這兩個高速公路股也沒有類似海南高速這樣的特殊題材，同時業(yè)績在短時期內(nèi)也不可能有大的提高。在這種情況下，它們被突然被拉升，只能說明一點，就是有大量的短線投機(jī)資金介入。對于這些資金來說，其看中的顯然不是什么高速公路概念，也不是什么公司分立題材，而就是其作為市值不高的新股這個特征。

　　小市值品種成為資金新寵

　　個股炒作的局面，在滬深股市中并不少見，但是現(xiàn)在出現(xiàn)在這樣兩個高速公路股票上，則多少還是透露出了某些信息。畢竟，現(xiàn)在的個股炒作，與過去還是有所區(qū)別的，對于題材的重視及利用程度是相當(dāng)高的。在新股大量發(fā)行上市的背景下，單純地以新上市為概念來進(jìn)行炒作的事情，畢竟是不多見了。而現(xiàn)在又會出現(xiàn)，只能說明，這個市場是比較缺乏題材的，同時也說明市場上還是有著相當(dāng)多的資金在尋找出路，但是對后市在趨勢認(rèn)識方面的不確定性，導(dǎo)致了市場走勢蹣跚，過于狹小的波動空間，使得形成板塊行情的機(jī)會也變得很小。這樣，對于短線資金來說，或者是在時下最熱門的題材中挖掘機(jī)會，或者就是轉(zhuǎn)而以資金優(yōu)勢，對于有著某種特殊概念的小市值品種下手。吉林高速與龍江交通就是憑著作為最早的分立公司這個概念，還有就是流通市值比較小的特點，受到了短線資金的關(guān)注，從而引發(fā)了上漲。當(dāng)然，大家也都清楚，這種個股行情因為缺乏堅實的基礎(chǔ)，因此更多的是屬于一種擊鼓傳花式的游戲，風(fēng)險是很大的。

　　資金無序流動股價結(jié)構(gòu)失衡難免

　　但問題是，盡管風(fēng)險很大，但還是有資金愿意進(jìn)入，而且從其對此類品種的挖掘思路來看，更是帶有明確的短炒色彩。這就提示市場，時下的市場格局恐怕是有點問題了，因為它哪怕是在提供非系統(tǒng)性機(jī)會上，也顯得有點力不從心。而現(xiàn)在大盤行情的一波三折以及波動越來越小的狀況，應(yīng)該說也都是與之有一定的內(nèi)在聯(lián)系。顯然，這是一個需要研究的市場現(xiàn)象，因為如果不能及時得到解決，那么對后市的運(yùn)行恐怕會帶來更多的不利影響。

　　現(xiàn)在，大家都在談?wù)摴墒泻螘r走出盤局的問題，應(yīng)該說這在很大程度上取決于主流資金對于宏觀環(huán)境及政策走向的預(yù)期。在這種預(yù)期尚不明朗的時候，股市的運(yùn)行是缺乏方向感的，只能是出現(xiàn)一種上下波動有限，且漲跌皆難的局面。而這種局面維持的時間越久，股價結(jié)構(gòu)就可能會越是失衡，個股行情的理性色彩也會變得更加稀少，而更嚴(yán)重的是，市場的活力會受到影響。如果說在某種情況下，股市的無趨勢化運(yùn)行是難以避免的話，那么大家必須同時正視市場為之所付出的代價。