導(dǎo)言：告別去年冬季的氣荒后，2018年又迎來(lái)新的保供形勢(shì)，而LNG對(duì)保供的影響正在迅速上升。這個(gè)夏天，《能源》雜志記者走進(jìn)多個(gè)LNG接收站，實(shí)地探尋LNG產(chǎn)業(yè)當(dāng)下的真相和未來(lái)的機(jī)遇。

去冬今春的供暖季里，“氣荒”成為彌漫在空氣里揮之不去的陰霾。今年的秋季已經(jīng)到來(lái)，距離采暖季用氣高峰僅有幾個(gè)月的時(shí)間，天然氣市場(chǎng)又進(jìn)入緊張備戰(zhàn)狀態(tài)。

7月16日至19日，國(guó)內(nèi)LNG均價(jià)由3977.5/噸漲至4418.75/噸，高達(dá)11.09%的三日漲幅仿佛給今年的天然氣供給形勢(shì)進(jìn)行預(yù)熱式的警告。

2017年，我國(guó)進(jìn)口LNG量大幅提升，已超過(guò)韓國(guó)成為全球第二大LNG進(jìn)口國(guó)，僅次于日本。今年，我國(guó)LNG市場(chǎng)在多重因素的推動(dòng)下變得更加活躍，天然氣需求顯著上升。有關(guān)部門和業(yè)內(nèi)人士都對(duì)2018年的天然氣保供形勢(shì)開(kāi)始隱隱地?fù)?dān)憂。

從海關(guān)數(shù)據(jù)可以明顯看到，今年我國(guó)天然氣進(jìn)口數(shù)量和金額都呈上漲趨勢(shì)。截至今年7月，我國(guó)進(jìn)口天然氣總量為4942.7萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)34.3%。從金額方面來(lái)看，2018年7月天然氣進(jìn)口額為301630萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)54.4%，1月-7月天然氣進(jìn)口金額同比增長(zhǎng)63.1%。按照7月的進(jìn)口總量和金額推算，進(jìn)口單價(jià)為408.8美元/噸，環(huán)比上漲16美元/噸，同比上漲69.1美元/噸。

強(qiáng)勁的LNG增長(zhǎng)勢(shì)頭對(duì)今冬的保供會(huì)有多大的正面影響？氣荒再來(lái)襲的可能性會(huì)有多大？這個(gè)夏天，我們走進(jìn)LNG接收站，探尋LNG產(chǎn)業(yè)當(dāng)下的真相。

走進(jìn)接收站

8月中旬，正值臺(tái)風(fēng)季，“貝碧嘉”正在廣西附近徘徊。凌晨四點(diǎn)，隆隆的雷聲將來(lái)此參訪的我們驚醒，排山倒海似的氣勢(shì)直到6點(diǎn)左右方才逐漸停歇。天晴后，《能源》記者來(lái)到北海LNG接收站的廠區(qū)，四座建成的巨大儲(chǔ)罐以及碧藍(lán)海天下的碼頭占據(jù)了大部分的視線。

北海LNG接收站于2013年6月由國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)同意投建，中國(guó)石化天然氣有限責(zé)任公司與廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司合資成立的中石化北海液化天然氣有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱北海液化公司），負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)北海LNG項(xiàng)目的碼頭，以及陸域形成工程、接收站工程，雙方股比分別為80%和20%。

北海LNG項(xiàng)目接收站陸域?yàn)榇瞪程詈Ｐ纬傻?0.32公頃人工島，通過(guò)5.3公里市政配套道路與陸地相連。LNG碼頭可停泊8-26.6萬(wàn)立方米的LNG船，接收站一期建設(shè)4臺(tái)16萬(wàn)立方米的全容式LNG儲(chǔ)罐，以及配套LNG工藝處理設(shè)施和公用工程系統(tǒng)。

一期建設(shè)規(guī)模為300萬(wàn)噸/年，折合供氣能力40.5億立方米/年。二期計(jì)劃建設(shè)規(guī)模為600萬(wàn)噸/年。2016年4月19日，首船商業(yè)氣“甲烷精神”號(hào)LNG船舶順利靠港接卸，BOG低壓外輸、槽車充裝外運(yùn)同步投用，標(biāo)志著西南地區(qū)首個(gè)LNG項(xiàng)目在廣西北海正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)接收站相關(guān)人員介紹，自投產(chǎn)以來(lái)，北海LNG接收站安全平穩(wěn)運(yùn)行近900天，完成39艘LNG船接卸，完成槽車充裝219.21萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)BOG外輸2.13億方。

在接收站廠區(qū)參觀過(guò)程中，工作人員向《能源》記者詳細(xì)介紹了LNG從接收到進(jìn)入管道或槽車充裝的全過(guò)程。從工藝角度來(lái)看，LNG接收站可分為三個(gè)主要系統(tǒng)：卸船系統(tǒng)、存儲(chǔ)系統(tǒng)和外輸系統(tǒng)。

簡(jiǎn)單來(lái)講，LNG通過(guò)船上的卸料泵從船艙排出，通過(guò)卸料臂進(jìn)行卸船并通過(guò)卸料總管輸送到岸上的LNG儲(chǔ)罐，同時(shí)為了維持船艙壓力，配有氣相平衡臂；儲(chǔ)罐配有上部進(jìn)料和下部進(jìn)料兩種方式，進(jìn)料方式由存儲(chǔ)的LNG和需要卸船的LNG各自密度決定，使其在注入時(shí)充分混合，避免分層導(dǎo)致的翻滾現(xiàn)象；輸出系統(tǒng)通常包括罐內(nèi)泵、再冷凝器、高壓泵、汽化器等，部分LNG輸送到裝車站由槽車進(jìn)行輸送。

在結(jié)束了北海之行后，記者又來(lái)到2018年3月正式投產(chǎn)的中國(guó)石化天津LNG接收站。該接收站位于南港工業(yè)區(qū)三期規(guī)劃區(qū)，目前在碼頭僅有中國(guó)石化LNG接收站一家。

天津LNG接收站是國(guó)家“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目，是中國(guó)石化具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成套技術(shù)的LNG接收站，由中石化天津液化天然氣有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。一期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模300萬(wàn)噸/年，供氣能力40億方/年；二期工程規(guī)模將達(dá)到1140萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期工程規(guī)模計(jì)劃達(dá)到2000萬(wàn)噸/年。

就自主化與國(guó)產(chǎn)化方面，記者對(duì)必維集團(tuán)進(jìn)行了采訪。必維曾為中國(guó)的十余座LNG接收站提供服務(wù)，并參與了至今亞馬爾的全球最大的LNG項(xiàng)目。必維相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《能源》記者，目前國(guó)內(nèi)的LNG接收站的關(guān)鍵設(shè)備，如低溫儲(chǔ)罐、工藝場(chǎng)站的主要設(shè)備等的建造規(guī)范還是以國(guó)外或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為主，尤其是低溫儲(chǔ)罐所用的9%Ni低溫鋼材及現(xiàn)場(chǎng)建造方面還是以歐標(biāo)為主。不過(guò)“國(guó)內(nèi)大型工程公司近年來(lái)在設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造方面已經(jīng)積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)，在很多項(xiàng)目上取得了成功，LNG儲(chǔ)罐主要使用的低溫材料也已逐步實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化?！?/p>

另一方面，記者從中石化方面獲悉，天津LNG接收站輸氣干線工程按照滿足二期輸氣能力需要，一次建設(shè)到位。線路全長(zhǎng)620公里，途徑10個(gè)地市（區(qū)），設(shè)分輸站10座，線路截?cái)嚅y室31座，向天津、河北、山東三省市供氣。與中國(guó)石化山東天然氣管網(wǎng)、山東LNG接收站、鄂安滄輸氣管道及文96、文23儲(chǔ)氣庫(kù)群相連通，構(gòu)成氣源互補(bǔ)、統(tǒng)一調(diào)度的中國(guó)石化華北供氣管網(wǎng)。

自2018年2月14日首車外運(yùn)、3月12日外輸系統(tǒng)投用，天津LNG接收站外輸量穩(wěn)步提升。截至8月14日，天津LNG接收站已接卸LNG船舶16艘，接卸量98萬(wàn)噸，外輸天然氣8.96億方，裝車量23.34萬(wàn)噸。

在記者采訪期間，恰逢中國(guó)石化合資建設(shè)的首艘LNG船舶——“中能福石”號(hào)船舶靠泊。該船LNG接卸完成后，天津LNG接收站接卸量將突破100萬(wàn)噸，截至記者發(fā)稿，天津LNG接收站外輸氣量已突破了10億方。

提前“御冬”

LNG進(jìn)口量大幅增加的同時(shí)，價(jià)格同樣節(jié)節(jié)攀升。隨著油價(jià)的上漲和匯率的下跌，今年進(jìn)口LNG價(jià)格整體的上漲幅度大概在30%到40%左右的水平，給整條產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了壓力。

在廣西北海LNG接收站碼頭的槽車充裝區(qū)，已有不少來(lái)自廣東地區(qū)的運(yùn)輸車來(lái)裝LNG，天津站同樣有數(shù)量眾多的槽車在安檢區(qū)等候過(guò)檢充裝。據(jù)銷售人員介紹，現(xiàn)在已經(jīng)有經(jīng)銷商開(kāi)始為今年冬季的市場(chǎng)提前做準(zhǔn)備。

中國(guó)石化天然氣分公司華南銷售市場(chǎng)部主任張大為介紹說(shuō)，對(duì)于今年冬季的預(yù)判，從整個(gè)資源供應(yīng)的情況和市場(chǎng)需求來(lái)看，可能還是會(huì)處于比較緊張的狀態(tài)。

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部年初部署的清潔取暖任務(wù)，今年我國(guó)北方地區(qū)仍將完成約300萬(wàn)戶居民“煤改氣”，加上因此帶動(dòng)的工業(yè)“煤改氣”，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)天然氣消費(fèi)增量已達(dá)到近200億方。

“我們預(yù)計(jì)，2018年全年我國(guó)天然氣消費(fèi)增量將與2017年基本持平，表觀消費(fèi)總量可達(dá)到約2750億方，增量在350億方左右?！北本┦绖?chuàng)油氣咨詢有限公司董事長(zhǎng)楊建紅曾表示，接下來(lái)在2019、2020年，雖然“煤改氣”采暖用氣增速會(huì)大幅放緩，但工業(yè)“煤改氣”上行空間依然很大，發(fā)電用氣增量也將很可觀，“保守估計(jì)我國(guó)天然氣消費(fèi)年均增量仍將達(dá)到250億方以上，且超過(guò)300億方將是大概率事件?！?/p>

在冬季天然氣用氣高峰到來(lái)前，8月22日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了促進(jìn)天然氣協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展的措施。會(huì)議提出：

一是構(gòu)建多元化供應(yīng)體系，加強(qiáng)管網(wǎng)、儲(chǔ)氣庫(kù)、接收站等建設(shè)，保障天然氣供需平衡和有序利用；

二是加大國(guó)內(nèi)勘探開(kāi)發(fā)力度，創(chuàng)新機(jī)制鼓勵(lì)各類投資主體參與；

三是完善天然氣調(diào)峰、應(yīng)急和安全保障機(jī)制。

做好今冬明春保供預(yù)案，新增氣量?jī)?yōu)先保障城鎮(zhèn)居民生活和大氣污染嚴(yán)重地區(qū)冬季取暖散煤替代?！懊焊臍狻币獔?jiān)持“以氣定改”。用差別化價(jià)格政策促進(jìn)削峰填谷。

實(shí)際上，提前“御冬”的行為并非僅僅是經(jīng)銷商在考慮，“三桶油”同樣在逐漸增加卸載量和存儲(chǔ)量，以便調(diào)節(jié)冬季用氣峰值。

8月初，國(guó)家發(fā)展改革委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)努爾·白克力，國(guó)家發(fā)展改革委副主任連維良一行到中國(guó)石油調(diào)研加強(qiáng)油氣安全供應(yīng)保障情況。連維良強(qiáng)調(diào)，要抓緊簽訂合同、抓緊鎖定氣源、抓緊新建項(xiàng)目啟動(dòng)、抓緊細(xì)化冬季保供方案，確?！懊焊臍狻庇脷狻⒋_保管網(wǎng)應(yīng)通盡通、確保儲(chǔ)氣庫(kù)應(yīng)儲(chǔ)盡儲(chǔ)、確保壓非保民平穩(wěn)有序。

從進(jìn)口來(lái)源來(lái)看，2018年上半年，中國(guó)進(jìn)口澳大利亞LNG量最多，達(dá)到1013.3萬(wàn)噸。上半年中國(guó)共進(jìn)口70船LNG現(xiàn)貨，其中21船來(lái)自澳大利亞。7月，中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口的LNG降至一年以來(lái)最低，且預(yù)計(jì)將進(jìn)一步下降。船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)銷售到中國(guó)的LNG從5月的近40萬(wàn)噸降至7月的僅13萬(wàn)噸，同時(shí)來(lái)自澳洲、馬來(lái)西亞、印尼、俄羅斯和巴布亞新幾內(nèi)亞的供應(yīng)增加。

《能源》記者從中國(guó)石化了解到，該公司在建的文23儲(chǔ)氣庫(kù)是國(guó)內(nèi)最大的儲(chǔ)氣庫(kù)之一。文23儲(chǔ)氣庫(kù)設(shè)計(jì)庫(kù)容104億立方米，建成后有效工作氣量40億立方米以上，將極大緩解華北地區(qū)乃至全國(guó)在用氣高峰期間的用氣緊張局面。

中國(guó)石化天然氣分公司華北天然氣銷售中心銷售管理部主任王超告訴《能源》記者，目前在接收站方面，中國(guó)石化正在增加進(jìn)口資源采購(gòu)量，入冬之前實(shí)現(xiàn)青島、天津所有儲(chǔ)罐滿罐，罐存氣量將超過(guò)7億方。

保供新助力

實(shí)際上，今冬的天然氣供給形勢(shì)依然不容樂(lè)觀。去年嚴(yán)峻的供需形勢(shì)帶來(lái)的“氣荒”，暴露了目前國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)的短板，盡管這并非朝夕之間能夠完全彌補(bǔ)，然而亡羊補(bǔ)牢猶未晚矣。在2018年新的保供期，新的諸多措施也將在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)。

但是，“今年國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)供應(yīng)量預(yù)計(jì)將比去年下降15%左右，降至約850萬(wàn)噸，約合120億立方米，在全年表觀消費(fèi)總量中的占比將由去年的不到6%進(jìn)一步下滑至4%多一點(diǎn)。”卓創(chuàng)資訊天然氣分析師劉廣彬曾表示。

國(guó)家能源局原副局長(zhǎng)張玉清告訴記者：“國(guó)內(nèi)天然氣供需矛盾越來(lái)越大，天然氣產(chǎn)量增長(zhǎng)無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，對(duì)外依存度不斷攀升，2017年對(duì)外依存度高達(dá)39%，為了彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)天然氣供應(yīng)的不足，要加大對(duì)LNG的投入。”

為保證冬季安全，記者從中國(guó)石化了解到，該公司華北銷售中心已對(duì)華北地區(qū)做了一系列保供準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)措施。

首先，資源供應(yīng)最大化。在進(jìn)口LNG方面，除長(zhǎng)約合同外，擬采購(gòu)部分現(xiàn)貨資源，保證采暖期青島、天津兩座接收站滿負(fù)荷運(yùn)行，進(jìn)口資源供應(yīng)達(dá)到上限；在國(guó)產(chǎn)常規(guī)氣田方面，鄂爾多斯大牛地氣田冬季全面釋放產(chǎn)能，預(yù)計(jì)可增供氣量50-100萬(wàn)方/日；油田伴生氣方面，勝利油田、中原油田伴生氣井冬季常態(tài)化生產(chǎn)，預(yù)計(jì)可增供氣量100萬(wàn)方/日；煤層氣方面完成延川南煤層氣集氣管網(wǎng)氣井全覆蓋，預(yù)計(jì)可增供氣量50萬(wàn)方/日。

其次，積極做好調(diào)峰用戶儲(chǔ)備工作，目前華北市場(chǎng)已開(kāi)發(fā)調(diào)峰用戶5家，冬季可調(diào)峰氣量280萬(wàn)方/日；除調(diào)峰用戶外，入冬前與沿線直供和燃?xì)夤巨D(zhuǎn)供大型工業(yè)用戶銜接，預(yù)計(jì)應(yīng)急期間可增加城市燃?xì)夤举Y源供應(yīng)量150萬(wàn)方/日。

庫(kù)存同樣是重中之重。為確保入冬前庫(kù)存達(dá)到最高，在管網(wǎng)方面，除自有基礎(chǔ)設(shè)施外，統(tǒng)籌區(qū)域內(nèi)參（控）股合資公司管網(wǎng)，入冬前，將華北沿線管網(wǎng)整體升壓，增加可支配管存氣量；儲(chǔ)氣庫(kù)方面，優(yōu)化文96儲(chǔ)氣庫(kù)注氣工藝，充分利用文23工作庫(kù)容，目前正在開(kāi)展文96儲(chǔ)氣庫(kù)注氣工作，預(yù)計(jì)10月上旬完成注氣。同時(shí)，開(kāi)展了文23儲(chǔ)氣庫(kù)先導(dǎo)注氣工作，爭(zhēng)取文23儲(chǔ)氣庫(kù)盡早具備投產(chǎn)條件；接收站方面，增加進(jìn)口資源采購(gòu)量并實(shí)現(xiàn)滿罐。“僅通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存，預(yù)計(jì)冬季增加可供應(yīng)氣量4億方，可較好地緩解供需矛盾?！比A北銷售中心方面表示。

與此同時(shí)，管道互聯(lián)互通是優(yōu)化資源配置的重要舉措。從全局調(diào)度來(lái)看，年初以來(lái)，中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油通力合作，建立上游企業(yè)互?；スC(jī)制。將通過(guò)廣東區(qū)域內(nèi)LNG接收站與西氣東輸二線聯(lián)通、通過(guò)廣西LNG接收站與中緬管道聯(lián)通、實(shí)施中衛(wèi)—貴陽(yáng)輸氣通道聯(lián)絡(luò)增輸工程、陜京四線增輸工程，確保今年冬季采暖前形成“南氣北上”3000萬(wàn)立方米/日的能力，明年冬季供暖前形成“南氣北上”6000萬(wàn)立方米/日、陜京四線形成8000萬(wàn)立方米/日的輸氣能力。同時(shí)實(shí)施大連LNG、雙6儲(chǔ)氣庫(kù)外輸通道增輸聯(lián)絡(luò)工程，形成東北天然氣輸往華北700萬(wàn)立方米/日的能力。

此外，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委工作部署，預(yù)計(jì)2018年11月前將在天津LNG外輸干線南港閥室與中石油港滄線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，未來(lái)中國(guó)石化華北管網(wǎng)將與川氣東送管網(wǎng)，與中石油中俄東線、陜京線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

除互聯(lián)互通外，LNG槽車運(yùn)輸同樣是靈活調(diào)度的關(guān)鍵所在。中國(guó)石化華南銷售方面表示，目前已備案LNG槽車1600余臺(tái)，司機(jī)和押運(yùn)員2600余人，人員和車輛狀態(tài)良好，到時(shí)根據(jù)華北區(qū)域天然氣需求，保供車輛可增至200臺(tái)/日左右，以保證有持續(xù)的LNG運(yùn)到北方城市。

價(jià)格杠桿作用或?qū)⒃诮穸w現(xiàn)得更為明顯?？傮w來(lái)看，盡管上游企業(yè)千方百計(jì)增加資源供應(yīng)，較市場(chǎng)需求仍然相去甚遠(yuǎn)。根據(jù)往年用氣情況，我國(guó)的天然氣利用存在很大的不均衡性，冬季部分經(jīng)濟(jì)、政治地位較高的城市資源相對(duì)充裕，群眾和企業(yè)節(jié)約用氣的意識(shí)相對(duì)淡薄，二、三線城市資源供應(yīng)相對(duì)吃緊，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)“氣荒”的情況。

對(duì)此，記者從中石化了解到，為體現(xiàn)天然氣的商品屬性，今冬擬在國(guó)家規(guī)定的范圍內(nèi)針對(duì)天然氣價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)在上海、重慶天然氣交易中心進(jìn)行線上交易，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，借助價(jià)格調(diào)整平抑部分高能耗、低附加值企業(yè)的用氣需求，從而達(dá)到削減冬季供氣規(guī)模的目的；通過(guò)公平競(jìng)拍確定資源流向，縮小地區(qū)間供氣差異。

面對(duì)今年仍然不容樂(lè)觀的保供形勢(shì)，中國(guó)石化天然氣分公司已做好了充分的準(zhǔn)備：“受去年氣荒影響，今年我們加大了保供力度，資源端加強(qiáng)了中亞資源保供、海外LNG采購(gòu)等工作，消費(fèi)端按照‘以供定需’原則有序開(kāi)拓市場(chǎng)，我們預(yù)測(cè)今年‘氣荒’形勢(shì)不會(huì)比去年更加嚴(yán)重?！?/p>