當前經(jīng)濟數(shù)據(jù)有主要受四個因素影響。今年Q3-Q4的經(jīng)濟數(shù)據(jù)將主要受四個因素影響: 因素一:基數(shù)。以8月經(jīng)濟數(shù)據(jù)為例,我們在《經(jīng)濟:擾動因素及內生趨勢》中指出,從環(huán)比季調來看,8月是去年后三個季度基數(shù)最高的一個月,因此8月同比數(shù)夸大了工業(yè)的下行幅度。不過今年Q4汽車、地產(chǎn)都將面臨高基數(shù)。 因素二:財政?;ㄊ茇斦s束比較明顯,若財政在預算約束下回落,則基建會出現(xiàn)非內生性的、被動的回落。比如8月財政支出增速只有3.3%,基建回落至11%就屬于財政的影響。 因素三:出口。今年為何經(jīng)濟呈現(xiàn)出異常顯著的“逢季末上沖”的季節(jié)性特征?影響因素之一就是出口的節(jié)奏。如我們在前期報告中指出的,3月、6月季末交貨時點,出口交貨值增速分別為12.9%和11.7%,都是大幅抬升的絕對高點。出口交貨值占工業(yè)增加值比重約為50%左右,其節(jié)奏影響比較大。 因素四:限產(chǎn)。環(huán)保強化是中國制造業(yè)轉型升級的必由之路,這一過程存在短期數(shù)據(jù)陣痛,部分高污染行業(yè)產(chǎn)量可能會受到限產(chǎn)因素影響。這一點我們在前期報告中已有分析。 9月數(shù)據(jù)為什么可能會再度走高?依據(jù)上面的框架,我們判斷9月經(jīng)濟景氣度會整體偏高,主要是基于對四個因素的理解: 第一, 基數(shù)8月、11月兩個月最高,9月最低。如果我們用工業(yè)增加值環(huán)比季調作為標尺,可以看到8月、11月最高,分別是0.56、0.54;9月最低,只有0.47。10月和12月中性,為0.50。 第二, 財政支出在9月大概率出現(xiàn)了改善。8月財政支出放緩比較明顯;而央行在9月末的公告指出“月末財政支出力度加大,對沖央行逆回購到期等因素后銀行體系流動性處于較高水平”,這意味著9月財政支出應該環(huán)比有所修復。 第三, 出口可能繼續(xù)呈現(xiàn)出季末上沖的特點。9月PMI新出口訂單為51.3,再度回升。今年新出口訂單高點就出現(xiàn)在3、6、9月,也就是說出口可能繼續(xù)是季末上沖。 第四, 限產(chǎn)對于工業(yè)數(shù)據(jù)的短期影響可能會8月、11月邊際較大,9月緩和,10月待觀測。環(huán)保升級是中國制造業(yè)轉型升級的必由之路。短期看,我們可以從兩條線索來理解環(huán)保限產(chǎn)對于工業(yè)數(shù)據(jù)的短期影響。 一是環(huán)保督查的節(jié)奏。據(jù)環(huán)保部披露,7月29日至8月1日,第三批七個中央環(huán)保督察組陸續(xù)向天津、山西、遼寧、安徽、福建、湖南、貴州等?。ㄊ校┓答伓讲煲庖?,督查組要求七省市在30個工作日內編制整改方案并上報國務院;9月5日環(huán)保部披露第四批八省市的督查進駐完成。從入駐至整改方案的出臺我們可以參考前面幾批的節(jié)奏。據(jù)環(huán)保部披露,第一批督查入駐的時間是2016年7月;反饋督查意見是2016年11月。2017年4月27日到4月30日,第一批八省市先后公開了第一批中央環(huán)保督察發(fā)現(xiàn)問題的整改方案。 二是“2+26”的影響。據(jù)環(huán)保部通報,截至9月28日,環(huán)境保護部派出的大氣污染防治強化督查組已完成了12輪次督查工作。從環(huán)保部每日更新的通報“環(huán)境保護部通報京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治強化督查情況”相關數(shù)據(jù)來看,問題案例占比有一定的下降趨勢。第12輪次的28個督查組對照任務清單的17925個具體點位進行了現(xiàn)場核實,發(fā)現(xiàn)存在環(huán)境問題的點位是1397個,也就是說第12輪次的發(fā)現(xiàn)問題比率是7.8%。根據(jù)“京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動”強化督查統(tǒng)一安排,強化督查將共安排15個輪次210天,分兩個階段,9月1日至11月9日為第一階段,將安排5個輪次70天;第二階段自11月10日至2018年3月29日,將安排10輪次140天。兩個階段重點不同。 綜合來看,環(huán)保舉措在一定意義上已經(jīng)常態(tài)化,這一點將在中期進一步強化中國工業(yè)轉型升級的預期。根據(jù)上面關于短期節(jié)奏的分析,同時參考廣發(fā)環(huán)保團隊前期報告中的判斷,第四批環(huán)保督查開始前的8月和處于采暖季、環(huán)保督查整改期、2+26強化督查第二階段的11月可能屬于影響比較大的兩個階段;9月屬于邊際影響略有緩和的階段;10月仍待觀察。 從高頻數(shù)據(jù)來看,發(fā)電耗煤數(shù)據(jù)和動力煤價格也指向9月工業(yè)表現(xiàn)依然偏強。9月發(fā)電耗煤增速24.4%,顯著高于8月的13.2%和7月的10.6%,即便考慮到發(fā)電耗煤數(shù)據(jù)集中于東南沿海,可能會對發(fā)電量數(shù)據(jù)有一定高估(見我們前期報告《經(jīng)濟:擾動因素及內生趨勢》),這一數(shù)據(jù)仍屬于偏高。 9月動力煤價格也偏強,月均為642元每噸,環(huán)比8月上行大約7%。即便考慮供給因素的影響,動力煤價格偏強至少意味著工業(yè)需求并不差。 本月PMI數(shù)據(jù)有幾個特征值得關注。剛剛公布的本月PMI指數(shù)為52.4,明顯強勢。數(shù)據(jù)有幾個特征值得關注: 一是大企業(yè)景氣度明顯偏好。大企業(yè)PMI為53.8,上升1.0個點;中型企業(yè)沒有上升,小企業(yè)上升0.3個點但繼續(xù)在50以下。大企業(yè)景氣度較高可能與行業(yè)集中度的上升,以及其受環(huán)保影響相對較小有關。 二是訂單偏強的情況下產(chǎn)成品庫存指數(shù)顯著偏弱,與經(jīng)濟進入庫存周期下降期有關。產(chǎn)成品庫存為44.2,較上月進一步回落了1.3個點。需求端還可以,但企業(yè)沒有去進行產(chǎn)成品庫存回補,這是比較典型的庫存周期回落期的特征。如我們前期報告所述,Q3、Q4、18年Q1大概率處于本輪朱格拉周期的第一輪庫存周期的回落期。 三是建筑業(yè)PMI依舊顯著偏強。在非制造業(yè)PMI里面,服務業(yè)和建筑業(yè)都有上升,其中建筑業(yè)環(huán)比上升3.1個點,達61.1。建筑業(yè)PMI偏高可能與房地產(chǎn)行業(yè)整體基本面較好,以及財政支出大概率已環(huán)比好轉均有關系。 四是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動預期仍在相對高位。9月PMI生產(chǎn)經(jīng)營活動預期指數(shù)為59.4,比上月放緩0.1個點,但仍在三季度以來的高位。這意味著對實體來說,供給端相對積極的預期尚未出現(xiàn)顯著變化。 五是出廠和購進價格指數(shù)尚未反映上游的調整,短期PPI仍在相對高位。PMI原材料購進價格指數(shù)為68.4,較上月上升3.1個點;出廠價格為59.4,較上月上升2.0個點。實際上在9月,除了原油價格、動力煤價格整體升勢之外,螺紋鋼、銅等價格已經(jīng)環(huán)比下行,但目前這種上游調整的特征尚未充分傳遞至工業(yè)端。購進比出廠上漲更快,購進-出廠價格指數(shù)差達到了5月以來最高的9.0,這意味著中下游的成本壓力確實在加大。我們估計10月PMI的價格指數(shù)尤其是購進價格可能會有顯著放緩。 客觀看待目前經(jīng)濟:內生需求并不差,四季度可能溫和放緩。向上及快速向下都是小概率。三季度經(jīng)濟已經(jīng)處于溫和放緩之中,以7-8月來看,消費增速10.2%、投資增速5.2%、出口增速6.2%均低于Q1和Q2,即使我們考慮到9月可能會出現(xiàn)的一定程度的反彈,三駕馬車仍處于緩慢放緩之中。 另外,如前面的分析,由于基數(shù)、財政、出口、限產(chǎn)等四個因素的非連續(xù)性分布,9-12月數(shù)據(jù)可能會有波動特征出現(xiàn)。 但目前這種經(jīng)濟放緩不應被夸大為高斜率的硬著陸。7-8月,主動的結構調整(包括供給側、環(huán)保限產(chǎn))帶來了一定影響,財政約束亦帶來了一定影響,至Q4末,基數(shù)抬升也會帶來一定影響,純粹的內生需求(地產(chǎn)、制造業(yè)、出口)并無顯著的回落跡象。地產(chǎn)數(shù)據(jù)至8月還在上行。地產(chǎn)在2017年整體好于預期,除了去庫存政策和棚改貨幣化影響,還可能與二孩預期下的購房及置換需求有關。 從周期性質來看,目前處于本輪朱格拉周期(2016年Q3-)啟動以來的第一輪庫存周期回落期,這一回落期大概率包括17年Q3、Q4、18年Q1,甚至可能包含Q2;由于朱格拉周期上行期的特征,庫存調整不會太劇烈。我們預計GDP增速可能會從一二季度的6.9回落至三季度的6.8和四季度的6.7。 庫存回落期中,上游價格會進入調整和分化(見《購進價格指數(shù)何時回撤》、《朱格拉周期第一庫存周期回落期》);由于名義增速下行較快,根據(jù)我們“利率的三個標尺”,債市可能會在17年Q4和18年Q1存在階段性機會。 責任編輯:唐正璐 |
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