宏觀經濟向好的格局繼續(xù)延伸，這在未來會深刻地影響工業(yè)品市場。近期，一些工業(yè)品開始走強，因而我們的投資策略是買入，但不追高。
 
　　上周，中國公布二季度GDP增長7.9%，好于預期。這表明中國經濟復蘇狀態(tài)良好，保八或超八將成為可能。上半年國內汽車累計產銷達到610萬輛，增速均超過15%；與此同時，我國完成房地產開發(fā)投資14505億元，同比增長9.9%，銷售面積3.4億平方米，同比增長32%。汽車行業(yè)長期看好，以及房產的重新回升，都反映了我國城市化進程新一輪的開始。

　　據(jù)統(tǒng)計，6月末我國外匯儲備已達2.1萬億美元，其中二季度增加額為1778億美元。據(jù)分析人士指出，約有1200億美元熱錢流入我國境內。這同樣導致了國內股市、房市和商品市場的流動性充沛。
 
　　近期，美國股市出現(xiàn)強勁回升。這主要得益于上市公司優(yōu)異的二季度財報，以及失業(yè)情況的改善和樓市的趨穩(wěn)。不過，距真正的復蘇還有較長和曲折的過程。
 
　　在中國汽車作為主要的消費品開始逐步進入老百姓的生活中。因此，上周滬膠突破了三個月的盤整區(qū)間奮力向上。這是必然要發(fā)生的事情。與此同時，我們一直看好基礎建設和房地產在中國的前景，因而城市化進程必將推動鋼材價格的長期上漲，但第四季度將進入冰天雪地時的消費淡季。
 
　　然而，滬鋁至今還沒有良好的表現(xiàn)，而鋁的兩大消費領域恰是地產和汽車。
 
　　周五LME3月鋁漲18美元報1708美元；滬鋁0911收漲105元報13650元/噸。從技術上看，滬鋁已盤整了兩個月，且呈逐級抬升之勢。能否形成新的上漲關鍵在于歐美日經濟復蘇的情況。
 
　　LME龐大的庫存量（451萬噸）是供應過剩和壓制鋁價的首要因素，不過近日取消倉單已升至15.2萬噸，這有可能是消費回升的先兆。有跡象表明北美鋁市場最差的時刻已經過去，6月鋁半成品新增訂單指數(shù)環(huán)比上升，同比下滑速度繼續(xù)放緩。1-5月美國鋁進口跳漲51%至91萬噸；另外，美國汽車產量亦出現(xiàn)快速回升。據(jù)悉，日本6月底鋁庫存量環(huán)比下滑15%至20.7萬噸，創(chuàng)自去年7月份以來新低。因而未來補庫和內需的回升將提升鋁的消費。目前日本鋁的供貨商已將現(xiàn)貨鋁的升水提高到68-75美元/噸。
 
　　這些均表明：國際鋁市將在經濟復蘇的背景下逐級抬升。投資者對此可高度關注，尤其是技術上的突破信號，并可在滬鋁價格回落之時提前介入。