目前天膠市場(chǎng)利空因素較多，一方面目前處于天膠供應(yīng)旺季，另一方面天膠庫(kù)存出現(xiàn)增加，但是筆者認(rèn)為，壓制天膠期價(jià)走強(qiáng)的主要因素在于國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的壓力重重、步履艱難，這導(dǎo)致天膠消費(fèi)縮減，進(jìn)而壓制了天膠價(jià)格。

　　國(guó)內(nèi)汽車旺銷帶來的輪胎需求增加未能抵擋全球輪胎銷量下滑

　　2009年國(guó)內(nèi)汽車銷量在國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的措施下呈現(xiàn)出火爆局面，單月汽車銷量屢創(chuàng)新高。但是國(guó)內(nèi)汽車銷量增加并未能夠抵擋全球汽車銷量大幅下滑對(duì)輪胎行業(yè)的影響。

　　以美國(guó)為例，據(jù)美國(guó)2009年5月１日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年4月美國(guó)汽車銷量同比下降34.4%，創(chuàng)近30年最低水平，這是美國(guó)汽車銷量連續(xù)第18個(gè)月下滑；同期，美國(guó)的克萊斯勒、通用和福特三大汽車制造商的銷售額同比分別下降48%、34%和32%。與此同時(shí)，車主減少出行計(jì)劃也降低了汽車輪胎的損耗，進(jìn)而延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，減少了輪胎更換次數(shù)。據(jù)美國(guó)橡膠制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，美國(guó)在2008年輪胎生產(chǎn)量下降近9%以后，預(yù)計(jì)2009年輪胎生產(chǎn)量仍將下降超過7%，2009年輪胎總生產(chǎn)量預(yù)計(jì)下降約2100萬條，為2.61億條，相當(dāng)于1993年的水平。

　　據(jù)歐洲輪胎橡膠生產(chǎn)協(xié)會(huì)(ETRMA)消息，歐洲輪胎替換需求繼續(xù)下降，5月份卡車輪胎銷售下降24%，乘用車輪胎銷售下降9%。同時(shí)其他市場(chǎng)輪胎需求也在不斷惡化，其中包括北美、亞洲及南美市場(chǎng)。

　　可見，金融危機(jī)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)帶來的影響仍在持續(xù)，國(guó)際汽車行業(yè)未見出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)跡象，輪胎需求難有起色。盡管中國(guó)汽車銷量增加，但是我們應(yīng)該看到，我國(guó)輪胎的銷量的一半以上靠的是出口。中國(guó)是世界天然橡膠消耗大國(guó)，2008年表觀消費(fèi)量約280萬噸，而我國(guó)的天膠消費(fèi)主要集中在了輪胎生產(chǎn)上，并且我國(guó)輪胎出口比重較高，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2008年數(shù)據(jù)，輪胎出口比重達(dá)到57％。

　　可以看出，我國(guó)輪胎銷量的一半以上都要靠國(guó)外市場(chǎng)，在國(guó)外市場(chǎng)輪胎需求不振的背景下，國(guó)內(nèi)輪胎需求增加難以抵擋外圍的需求不足。我國(guó)的天膠需求仍然要受制于國(guó)外市場(chǎng)。

　　國(guó)內(nèi)輪胎出口屢遭國(guó)外貿(mào)易壁壘

　　全球金融危機(jī)對(duì)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家造成的影響更大一些，由于汽車行業(yè)首當(dāng)其沖，所以輪胎行業(yè)處境艱難。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家為了維護(hù)本國(guó)輪胎行業(yè)利益，不斷對(duì)中國(guó)廉價(jià)的輪胎出口設(shè)置障礙。

　　巴西外貿(mào)委員會(huì)日前發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的卡客車充氣子午胎作出反傾銷仲裁，將對(duì)涉案產(chǎn)品征收1.12—2.59美元/千克的反傾銷稅，這是近年來我國(guó)子午胎首次被征收反傾銷稅。6月30日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)建議對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的低成本輪胎征收最高55%的懲罰性關(guān)稅。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)宣布，對(duì)中國(guó)輪胎采取特保措施，提出了對(duì)乘用車、輕型貨車用中國(guó)制輪胎征收3年特別關(guān)稅的方案，第1年至第3年額外征收的關(guān)稅分別為55%、45%、35%。

　　貿(mào)易壁壘無疑對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎出口會(huì)造成影響，進(jìn)而影響天膠需求。最近原油的強(qiáng)勢(shì)上漲而天膠出現(xiàn)走弱，也是反映了這種市場(chǎng)預(yù)期。

　　因此，筆者認(rèn)為，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)壓力重重、步履艱難嚴(yán)重制約了天膠的需求，天膠期價(jià)易跌難漲。同時(shí)目前滬膠庫(kù)存出現(xiàn)增加態(tài)勢(shì)，盡管總量相比前幾年不算大，但是相對(duì)前幾個(gè)月增幅不小，也顯示了國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨壓力較重。而季節(jié)上的天膠供應(yīng)旺季也不利于天膠價(jià)格走強(qiáng)。天膠市場(chǎng)的真正回暖仍有賴于全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的實(shí)質(zhì)走強(qiáng)以及汽車行業(yè)見底回升。