東航金融8、您在現(xiàn)實(shí)生活中是個怎樣的人？也比較喜歡受到他人關(guān)注嗎？

漁岵：其實(shí)我就是蕓蕓眾生中的一員，很平常很普通。至于喜不喜歡受關(guān)注要分什么事，總體來說，我應(yīng)該是屬于做人低調(diào)，做事高調(diào)的那種。

東航金融9、網(wǎng)上的視頻中，您公布了部分交易日記，您是不是一直有寫交易日記的習(xí)慣？在您看來，寫交易日記對交易員有哪些幫助？

漁岵：我剛開始專職做交易時，寫過雙日記（兩天記一次），不過后來不寫了。

寫交易記錄對交易員來說肯定有好處，不管他是哪種類型的投資者。尤其是短線交易者，記錄一些細(xì)微的市場特征和心態(tài)方面的起伏，應(yīng)該很有幫助，因?yàn)槭袌龅淖叻倳o人一種似曾相識的感覺。我是偷懶，不太喜歡做功課。

東航金融10、您在2008年12月19日的日記中這樣寫到，“今天必須思考關(guān)鍵的問題：若空方市場，我還能適應(yīng)操作嗎？”藍(lán)海密劍比賽中有一位成績很不錯的選手東東鏘，他也主要做多單，中長線多單。您覺得適合做多或做空是否跟人的性格有關(guān)？您性格中哪些因素適合做多？

漁岵：我剛接觸期貨時，常關(guān)注市場流傳的至理名言。有一句是說“80%的散戶死于做多”。市場往往是做多時比較磨蹭，做空時比較干脆，我當(dāng)然喜歡直接一些的行情，所以一直強(qiáng)調(diào)自己要學(xué)會做空。后來做交易一年以后，開始一點(diǎn)點(diǎn)會去把做空當(dāng)回事了。

我現(xiàn)在做多做空都適合，個人更喜歡空頭行情。

東航金融11、您在2009年2月25日，用了44個交易日就獲得了100%的收益。您覺得什么原因讓您一開始就如此順利？主要抓住了哪幾波行情？

漁岵：2009年初那一段是最好的多頭行情，我那時只會做多，獲利比較多的是隔夜多銅。

東航金融12、您在2010年10月14日，也就是做期貨22個月零5天后，資金翻了10倍，當(dāng)時心情怎樣？

漁岵：很開心，也開始準(zhǔn)備復(fù)利投資了。后來交易所手續(xù)費(fèi)雙倍收取，我這種做單方式一下沒適應(yīng)過來，虧損了一段時間，于是又把復(fù)利的事拋一邊去了，因此一直耽擱到現(xiàn)在。

東航金融13、您在日記中寫到2009年6月23日經(jīng)歷了第一次爆倉，當(dāng)時心情怎樣？怎樣調(diào)整過來的？

漁岵：我那時單身一人，一個人在房間待著很難過，就出去找朋友喝酒，打游戲，開始計劃著找工作。消沉一段時間后，我還是放不下期貨交易，于是就帶著一條觀念“看準(zhǔn)機(jī)會，重倉出擊”重返期貨市場。16個交易日后，我的資金又翻了一倍，虧損的全部賺回來了。

東航金融14、您從開始做期貨到現(xiàn)在總共經(jīng)歷過幾次暴虧？具體哪幾次？

漁岵：我對爆倉的定義是虧損超過資金的80%以上，產(chǎn)生嚴(yán)重的生存危機(jī)感，對期貨市場沒信心，并且開始準(zhǔn)備退出這個行業(yè)。這樣的爆倉我經(jīng)歷了五次，每次都是感到這條路我走不下去了。比如說，我第一次爆倉的時候，5萬的操作資金，有4.4萬備用資金，隨著虧損不斷入金，最后9.9萬資金只余下3.5萬了，在我看來就是爆倉了。再比如，習(xí)慣了20萬水平的操作，20萬+30萬的備用資金，虧到總共只有16萬，在我看來，這也算爆倉。

當(dāng)然，有時虧損掉1份多資金，但備用資金還在，對市場沒感到失望，這種情況我不認(rèn)為是爆倉。