“老虎不在，猴子稱(chēng)王”，這句話(huà)用在中國(guó)中期（原捷利股份）身上似乎并不為過(guò)。在A股市場(chǎng)沒(méi)有一家期貨公司的現(xiàn)狀下，中國(guó)中期被賦予了期貨概念股，一直以來(lái)，中國(guó)中期成為了頭頂“期貨第一股”光環(huán)跳舞的公司。

如今，中國(guó)中期再次推進(jìn)資產(chǎn)重組工作，期貨第一股或?qū)⒚逼鋵?shí)。

2012年1月4日，新年伊始，中國(guó)中期宣布因“資產(chǎn)重組事項(xiàng)”停牌。至今，時(shí)間剛好過(guò)去了4個(gè)月。按照此前公告，公司擬于5月10日前披露重大資產(chǎn)重組信息。

屆時(shí)，本次重組是初步落定，還是像以往那樣鎩羽而歸將會(huì)有結(jié)果。

推進(jìn)資產(chǎn)重組

傾力打造期貨第一股

2012年4月25日，中國(guó)中期發(fā)布資產(chǎn)重組進(jìn)展情況公告。公司稱(chēng)，本次重大資產(chǎn)重組的相關(guān)工作正在積極推進(jìn)中，由于重組事項(xiàng)尚存在不確定性，因此本公司股票將繼續(xù)停牌。

此次公告，距其2012年1月4日以“預(yù)計(jì)有重大事項(xiàng)發(fā)生”停牌已經(jīng)4個(gè)月。而距上次公司宣布中止重大資產(chǎn)重組，則已經(jīng)過(guò)去了一年零九個(gè)月。

1月4日之后的4個(gè)交易日，中國(guó)中期又發(fā)布公告，因籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)公司股票停牌，并于4月11日披露了《關(guān)于重大資產(chǎn)重組進(jìn)展情況暨繼續(xù)停牌公告》。

4月18日，中國(guó)中期公告因重組事項(xiàng)存在不確定性，公司股票繼續(xù)停牌，擬于5月10日前披露重大資產(chǎn)重組信息。若未能在上述期限內(nèi)召開(kāi)董事會(huì)審議并披露相關(guān)事項(xiàng)，公司將根據(jù)重組推進(jìn)情況確定是否申請(qǐng)延期復(fù)牌。

雖然中國(guó)中期未披露重組的內(nèi)容，但市場(chǎng)認(rèn)為重組事項(xiàng)就是中期集團(tuán)將旗下的中國(guó)國(guó)際期貨資產(chǎn)注入中國(guó)中期。實(shí)際上，經(jīng)過(guò)前幾年的整合后，中國(guó)中期一直致力于清理剝離副業(yè)的工作，力圖使中國(guó)國(guó)際期貨資產(chǎn)盡快整體注入公司。

中國(guó)國(guó)際期貨作為中期集團(tuán)中最有價(jià)值的資產(chǎn)，中期集團(tuán)對(duì)公司的動(dòng)作也是頻頻不斷。2010年6月中國(guó)國(guó)際期貨增資至6億元，此后又增資至8億元，2011年8月計(jì)劃新增注冊(cè)資本12億元，中國(guó)中期計(jì)劃出資2.7億元參與增資。中國(guó)國(guó)際期貨增資的步伐并沒(méi)有停止，其計(jì)劃資本金兩年內(nèi)增至20億。

2011年11月，證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)中國(guó)國(guó)際期貨吸收合并珠江期貨事宜。中國(guó)國(guó)際期貨以3.875億元的對(duì)家吸收合并珠江期貨，其中包括現(xiàn)金1.5億元和合并后存續(xù)公司中國(guó)國(guó)際期貨2500萬(wàn)股股權(quán)(按9.5元/股計(jì)算，折合2.375億元)。

兩大業(yè)務(wù)萎縮

寄望資產(chǎn)重組

中國(guó)中期2011年年報(bào)顯示，本年度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8008萬(wàn)元，較2010年?duì)I業(yè)總收入8424.4萬(wàn)元下降4.94%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)3172.2萬(wàn)元，較2010 年的1431.5萬(wàn)元元增長(zhǎng)了121.60%。

從公司年報(bào)可以看出，其凈利潤(rùn)較上年同期大幅增長(zhǎng)的主要原因是報(bào)告期公司投資收益大幅增長(zhǎng)及公司出售房產(chǎn)獲得部分營(yíng)業(yè)外收入所致。公司解釋稱(chēng)，物流服務(wù)業(yè)上，由于近幾年來(lái)公司一直沒(méi)有增加投入，錯(cuò)過(guò)了行業(yè)發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)處于劣勢(shì)地位。汽車(chē)服務(wù)業(yè)上，汽車(chē)服務(wù)業(yè)規(guī)模較小，成本較高，整體盈利能力較低。因此，推動(dòng)資產(chǎn)重組工作被公司列入今年的“頭號(hào)”重大工作。

2012年4月25日，中國(guó)中期發(fā)布今年一季報(bào)，首季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1277.9萬(wàn)元，同比下滑20.1%，而實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)645.1萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)90.12%。公司凈利潤(rùn)較上年同期大幅增加主要是由于參股公司中國(guó)國(guó)際期貨有限公司今年一季度凈利潤(rùn)較去年同期增加所致。

經(jīng)過(guò)幾年的轉(zhuǎn)型，期貨業(yè)務(wù)已逐漸成為中國(guó)中期最為倚重的業(yè)務(wù)板塊。倘若中國(guó)國(guó)際期貨資產(chǎn)注入公司，中國(guó)中期將成為A股市場(chǎng)名符其實(shí)的期貨第一股。